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三十年前,上海有了自己生产的第一辆“凤凰牌”轿车,无论是技术研发还是内饰做工都无法与现在相比。但当你真正近距离去体会这辆曾经接待过多国元首在当时被誉为首辆国宾专用车时,还是会不由感叹中国第一批汽车制造者们所付出的努力。 相似文献
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春天,千年古城丽江迎来了来自全国各地的媒体朋友。在美丽的玉龙雪山脚下,一场有着浓郁美国风格的发布会正热烈的举行中。一身休闲装扮的欧文先生(克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司市场部总经理)以美国式幽默打断进行中的表演,隆重地推出了克莱斯勒公司带给中国的礼物——Jeep牧马人。 相似文献
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途锐自从诞生之日起,与保时捷卡宴出自同一平台的身份,就已经吸引了众多低调车主的关注。至今,在全球的销售量已经超越50万辆,出色的越野性能、低调的形象定位以及出色的公路驾驶性能,让它始终簇拥了一群铁杆粉丝。尽管我钟爱途锐。是源于它强悍的越野能力与不张扬的个性,但是。要我客观去评价这样一款车时,我依旧还得从SUV车型的定位开始。 相似文献
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道奇正式进入国内,是在2007年的上海车展,对于这头并不熟悉的“公羊”,我最初的认识还依旧停留在它开创了大马力汽车的先河,拥有着蝰蛇这种能与法拉利和兰博基尼匹敌的超跑。随着跨界的风潮让许多人对此趋之若鹜,轿车、SUV与MPV的混血概念逐渐潜移默化地颠覆了汽车的传统风格。恍然间,道奇便以大胆的设计让“公羊”徽标成为城市中瞩目的焦点,而酷博便成为美式礼教下鲜有的跨界车型。 相似文献
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站在爱琴海边的万里晴空下,你会不由自主地高兴起来——土耳其的阳光是情绪的美容师,明媚、温暖而柔和,不会烘干皮肤的水分,却能照亮思想的盲区; 相似文献
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当汽车品牌的因素未曾成为你购车障碍的时候:如果抛开所谓的操控和动力购车选项,你会为一家人选择一款怎样的第一辆车呢?或许只能从外观“漂不漂亮”,乘坐“舒适不舒适”,开起来“省不省油”这个几个选项里在茫茫的车市清单里逐一排除。 相似文献