打开时间胶囊——穿梭于历史的痕迹

通常，人们将那个时代值得珍藏和怀念的事物深深地埋藏在时间胶囊里，待后人拨开泥土，来感受久远的历史斑驳。     

收复失地——体验08款奥迪A6L2.8FSI

一直以来，2.5升-3.0升排量区间是中高端行政级轿车争夺最为激烈的战场。尽管06年奥迪A6L3.0退市后在这个细分市场上的缺席曾让对手们暗自窃喜了一年，但随着2008款A6L2.8FSI的回归，新一轮的纷争在所难免……     

离开赌博的“赌城”

当夕阳的最后一丝光辉消失在内华达沙漠的地平线上时，在这片荒凉大地上一块293.6平方公里的城市中，生活才刚刚开始。     

走近安全专访中国汽车技术研究中心碰撞试验室主任刘玉光

自首批C-NCAP测试成绩发布后,读者反馈给编辑部的问题较多,且较为集中,其中专业的碰撞安全知识较为突出。为此,我们专访了中国汽车技术研究中心碰撞试验室主任、C-NCAP试验评价部部长刘玉光,让专家为我们答疑解惑、带我们走近安全。     

爱“T”时代——Zhonghua Zunchi 1．8T

“T”即“Turbo”的首字母。近几年常常会看见车后面有“1.8T”，“2.0T“的字样，这些表示该车装载的发动机是带有涡轮增压系统的。装有涡轮增压系统的汽车由于其特殊的工作原理，不管是在动力方面还是在瞬间提速表现方面都要比其他同排量的车具有优势，所以，带有”T“的汽车越来越多地受到消费的关注。18日，装载具有自主知识产权的1.8T发动机的尊驰和骏捷双双上市，究竟它们会有怎样的优势？其动力性又表现如何呢？随我一起去感受吧。     

精雕细琢CITY——试驾2008款新思迪

在中国汽车市场的个性化发展还处在萌芽状态时，经典“家轿”的专属特征还是非常明显的，经济，耐用．务实，所有这些在广本思迪身上都有不俗的体现，而即将上市的2008款新思迪，则在原有优势的基础上针对“舒适感”和“驾驶乐趣”进行了一次全面地升级。     

两厢新贵

东风柳汽作为东风集团重要的商用车和MPV基地，其商用车品牌“乘龙”以及MPV品牌“风行”已经被消费者所熟悉。为了进一步开拓轿车市场，东风柳汽早在2003年就开始着手研发新车型——景逸．4年后我们终于能够在风景迤逦的桂林阳朔率先体验这款两厢新贵的突出表现．景逸在外形、内部空间、人性化设计以及性能等方面都给我留下了深刻的印象。     

在思维定式外游走——试驾雪铁龙C4轿跑车自动豪华型

我们在前面介绍了代表雪铁龙精神的C6豪华轿车，这里将继续为大家献上一款同样有着惊人外形的雪铁龙系列轿车——C4轿跑车，也许在不久的将来，我们在属于自己的城市中将经常见到这个在思维定式外游走的靓丽风景。     

创新理念——试驾长安福特S-MAX

曾几何时，希望拥有一辆兼顾实用的空间和出色的操控性能的爱车，是很多年轻朋友的夙愿，遗憾的是市场上似乎还很难找到一款能够完全符合上述条件的产品。如果您也是他们当中的一员，在亲身体验了长安福特S-MAX之后，一定会有一种相见恨晚的感觉。     

处变不惊——《汽车导购》读者试驾PASSAT领驭1.8T

2006年，“搅局者”凯美瑞上市后，中高级轿车市场掀起了一场价格风暴。在这场风暴中，原先的两大中高级标杆车型却表现迥异：在雅阁不断降价、增配的同时，领驭并没有什么大动作，只是象征性地抛出了1000元左右的优惠。这个举动吊足了所有人的胃口：这款看似传统的车型有什么独特的魅力？它为什么能在中高级轿车市场的乱局中处变而不惊呢？