跨越敏感水体桥梁环境风险防范措施分析

文章通过资料调研和典型项目现场调查,对跨越敏感水体桥梁的环境风险防范措施现状、效果及主要存在问题进行了总结与分析,提出了针对性的对策与建议,为完善和规范跨越敏感水体桥梁的环境风险防范措施提供技术参考。     

现浇砼薄壁筒桩处理公路软基

现行公路建设中常用的软基处理方法，如塑料排水板、等载或超载预压、砂桩预压、粉喷桩等均存有固结时间长达数月或一年的弱点。然而采用砼薄壁筒桩处理软基具有成桩速度快、承载力大、沉降量小等优点，能达到加快工程进度，缩短工期之目的。     

曲菏段高速公路改性沥青混凝土面层质量控制

通过对改性沥青混凝土上面层配合比设计、拌和、运输、摊铺和碾压等各个施工环节的严格控制,总结出了保障改性沥青混凝土路面施工质量的措施.     

三种规范对桥梁墩柱撞击力的比较

针对目前桥墩被船撞事故的频发,研究了某大桥水中桥墩在船撞作用下的响应,分别按照公路桥涵04规范、铁路规范、欧洲规范的要求采用不同的船舶撞击力,对各撞击力作用下桥梁墩柱结构进行计算、分析、比较。在3种规范对船舶撞击力的规定中,公路规范取值最小,铁路规范次之,欧洲规范最大,由此在桥墩防撞设计时应引起设计人员足够的重视。     

基于VxWorks的实时监测系统的嵌入Web服务

介绍了VxWorks实时嵌入系统特点，描述了简单TCP／IP协议栈的架构及其实现过程，给出了基于此TCP／IP协议栈的嵌入Web服务功能的实现方法。     

大跨度上承式钢桁架拱桥的地震损伤演化模拟

为评估大跨度钢拱桥在多维地震作用下的损伤状态,以一座铁路上承式钢桁架拱桥为研究对象,首先借助OpenSEES平台建立桥梁弹塑性纤维单元模型;接着选取“双参数”损伤指标和应变指标进行损伤评价;最后通过增量动力分析,从构件和全桥两个层面进行损伤评估,并对比两种指标对桥梁主要构件（钢管、钢管混凝土、钢筋混凝土）的适用性. 研究结果表明:基于变形和能量的双参数损伤指标比应变指标的评价结果会严重1～2个等级;相比于地震波纵向作用,大跨度钢桁架拱桥在横向地震作用时损伤更小,在峰值加速度（PGA）为1.5g时全桥仍处于轻微损伤状态;3种类型构件中,钢管构件损伤数量较多但是损伤程度轻,钢管混凝土构件（拱脚）损伤较早但是损伤程度轻,钢筋混凝土构件（交界墩）损伤最为严重,在抗震设计时,应对相应位置予以重视.      

热轧光圆钢筋HPB235在结构中的应用研究

热轧光圆钢筋在结构中的应用较为广泛,《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和《混凝土结构设计规范》关于热轧光圆钢筋的应用规定有较大区别,导致工程应用导向明显改变,作为从事结构工程的专业人员特别是设计人员应予以高度重视。     

一切从实用出发

相比传统汽车的百花齐放,电动汽车可以说是孤芳自赏。目前的新能源汽车市场,可以家用的纯电动汽车少之又少,我们甚至可以用一双手就数的过来。这些纯电动汽车相对于新能源汽车消费者的需求来说,简直就如饮鸩止渴一般,供应远远满足不了需求。     

和漂移大师感受漂移

一汽丰田REIZ锐志驾趣学院享受动感驾驭,挖掘生活乐趣。记者和同事有缘参加了一汽丰田REIZ锐志驾趣学院,日本的漂移大师土屋圭市亲临现场,彻底体验锐志的操控潜力和漂移乐趣与文化。