首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
11篇
免费
0篇
专业分类
公路运输
3篇
综合类
2篇
水路运输
6篇
出版年
2018年
2篇
2014年
1篇
2012年
1篇
2009年
2篇
2006年
2篇
1998年
2篇
1992年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有11条查询结果,搜索用时 0 毫秒
[首页]
« 上一页
[1]
2
11.
加快“国轮国造”是扩大内需促进造船与航运发展的重要举措
扬帆
《船艇》
1998,(11):7-9
把民族造船与航运业命运牢牢掌握在自己手中,是建立强大海上运输铁路,促进国民经济和国际现代化建设的客观要求。但由于我国缺乏宏观管理和相应的配套政策,致使“国轮外造”、外轮国造”的矛盾日益突出。造船、航运和船检部门一致呼吁:
相似文献
[首页]
« 上一页
[1]
2
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号