全国港口行业2014年10月景气指数评点

<正>2014年10月,我国港口行业景气指数为198.03点,环比上涨7.53点,涨幅为3.95%;同比上涨14.81点,涨幅为8.08%。从吞吐量统计数据来看,环比方面,当月全国港口货物吞吐量指数、外贸吞吐量指数和集装箱吞吐量指数均上涨,涨幅分别为2.0%、5.0%和9.0%;同比方面,三项指数亦均上涨,涨幅分别为7.7%、8.6%和14.8%。从各区域港口环比情况来看,长三角、长江中上游、珠三角和北部湾区域港口吞吐量综合指数分别上涨0.4%、8.7%、1.3%和17.1%,环渤海和海峡西岸区域港口则分别下跌     

春节淘车 任性大盘点

春节期间是国内摩托车行业的传统销售旺季,为了紧紧抓住这个一年一度的黄金时节,整个行业都在行动蓿。新年伊始,众多摩托车企业谁不想来个开门红?用华丽的销售数字鼓舞渠道斗志,用漂亮的销售答卷巩固市场份额,甚至用惊人的销售战绩击垮竞争对手!这所有的意图、思考以及行动,最终归结于两个字——促销。提到摩托车行业里的促销活动,很多人脑海里的第一反应,无非就是耳熟能详的减价、抽奖、     

十月份全国主要港口集装箱码头吞吐量统计

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十月份全国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报

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艰难前行野蛮生长行业发展曲折坎坷

产销双降、网络流失、出口受阻……接踵而至的市场难题,犹如巨锤狠狠敲中了中国摩托车行业的七寸.一边是想要百尺竿头更进一步的壮志豪情,一边是市场触礁险情不断的无情现实,深陷困局的众多国内摩托车企业,挖空心思想要找出当下行业受困的病因所在.一个行业的良性发展,离不开健康有序的市场环境,而对于中国摩托车行业来说,让其爆发性成长的市场土壤,却与健康有序四个字搭不上半点关系.市场竞争形势单一、供需关系不平衡、竞争秩序不规范、管理机制不健全,在这样的环境中所构建起来的中国摩托车王国,不管它有多么庞大,其根基都已经充满了先天漏洞.     

本刊宣言:只做精品!——写在《摩托车信息》杂志创刊27周年之际

<正>今年10月,共和国迎来了65周年华诞,本刊亦欣逢创刊27周年盛典。回溯27年的征程,本刊从创刊时的弱小,逐步进入成长、发展、壮大的成熟期,最终跨入中国摩托车行业媒体山高我为峰之境界,其迹可循,其情可鉴,其事可赞。世间万物,皆有因果。本刊独步于中国摩托车媒体界,无不如是。倘若细心探索梳理,果当自明,为雄冠中国摩托车行业媒体;而因虽有几,但主要的、关键性的当是始终坚持宗旨,致力服务于中国摩托车行业、企业、消费者,把握导向,专事精品,为行业勃兴、企业发展、消费者满意等真正奉献精神盛宴、思想动力。