21世纪的造船业（六）

木部分结合前几部分所作的分析预测,对未来船厂的总体布局、厂房建筑型式与起重运输方式、造船与下水设施的可能变化,从技术与经济角度作了分析推断。得出了21世纪80年代的船厂概貌。     

交通量预测的灰色verhulst自记忆模型

导出了灰色。verhulst模型的自记忆计算格式，建立了一个新的对交通量历史观测数据具有记忆功能的灰色自记忆模式；该模式克服了历史观测数据的波动对灰色verhulst模型的影响，可有效反映交通量随时间的发展规律。     

川江及三峡库区载货汽车滚装船主尺度系列研究

随着三峡工程的成功蓄水，大坝船闸顺利试通航，川江及三峡库区的航行条件和通航环境发生了较大的变化，现有的载货汽车滚装船船型在安全性和技术经济性上都难以适应今后发展的需要。为提高三峡船闸的通过能力、保障船舶航行安全、减少船舶污染、保护库区环境，并调整运力结构，提高内河运输竞争力，川江及三峡库区载货汽车滚装船船型标准化工作迫在眉睫。本论文通过市场分析，经技术经济优化论证，提出了川江及三峡库区载货汽车滚装船主尺度系列，从而为推动川江及三峡库区载货汽车滚装船型标准化奠定了技术基础，为航运企业投资决策提供了科学的依据。     

2B0动力车踏面外形对悬挂参数选配的影响

利用多刚体动力学软件SIMPACK,对锥形或磨耗形踏面的某2B0动力车进行了随机不平顺非线性时域响应分析,结果表明:该动力车仅按锥形踏面配置的抗蛇行减振器不利于踏面磨耗后的稳定性;新轮直接采用磨耗外形的动力车容易实现更高的稳定性。该动力车的横向平稳性对踏面外形比较敏感,垂向平稳性不敏感;对于不同踏面外形,二系横向减振器和一系、二系垂向减振器的卸荷特性对动力车平稳性影响的规律相似。合适的二系横向止挡间隙是保证良好动态曲线通过性能的一个重要因素。     

线导 尾流自导鱼雷导引算法研究

本文从分析线导＋尾流自导鱼雷的特点，研究了如何有效实施线导而使鱼雷满足尾流自导的特定要求，提出了一种根据方位变化率的不同而自动进行调整的导引算法，并对其进行了仿真检验。     

俄罗斯舰艇预研设计系统分析法

现代舰艇的复杂性，舰艇设计可能实行的技术措施的多样性，以及包括俄罗斯在内的各国海军在对减少舰艇及其作战系统的设计费用和其所需使用费用的要求，均促成了与此相关的技术发展和应用。     

红岩寺隧道工程地质勘察成果总结

拟建的红岩寺隧道是一座特长公路隧道,构造发育,处于灰岩区,且隧道与暗河基本上处于同一高程,故隧道开挖过程中可能出现突水突泥、塌方等工程事故。在勘察工作中充分分析总结了区域地质及现场地质调查资料、岩溶水文地质调查研究资料、钻孔勘探及试验资料、EH4电磁勘探成果资料及地应力测试资料,形成了工程地质勘察报告。该报告为隧道设计提供了必需的参数;对围护方案提出了建议;对可能突水突泥及塌方的段落做出了预测。