全文获取类型
收费全文 | 466篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 149篇 |
综合类 | 85篇 |
水路运输 | 135篇 |
铁路运输 | 80篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有472条查询结果,搜索用时 15 毫秒
271.
李锐郑中祥魏华吴浩伟陈涛 《船电技术》2022,(9):4-9
提出了一种基于电网正序分量谐振的同步旋转坐标系下的锁相方案。该方案首先将电网电压转换到同步旋转坐标系下,对电网电压中正序分量进行谐振预处理,将电网电压正序分量幅值放大,然后再进行锁相控制。这个预处理过程的作用等效为陷波器叠加带通滤波器的效果,可以有效的抑制电网电压谐波的影响,同时兼顾系统动态响应速度。最后通过与相位超前补偿陷波器方案对比,验证了该方案动稳态控制效果的优势。 相似文献
272.
文章从我国金融监管现状出发,分析我国金融监管的问题,指出金融监管责任制的制度安排留有缺陷,金融监管人员资格管理和人员素质有待改进和提高。最后针对现有的问题提出完善我国金融监管的对策。 相似文献
273.
274.
通过现场勘探分析了某部食堂桩基不均匀沉降产生的原因,结合实际情况提出了治理措施.事实表明,该措施无论治理效果还是经济性均很好,治理经验具有重要的工程实际指导意义. 相似文献
275.
276.
TF-IDF算法使用词频和逆文档频率来判断文章中词语的重要性,但类别区分效果不是很好。为提高分类效果,提出TFIDF-MP算法。首先对语料库中的文档进行段落标注,利用jieba分词工具分词并标注词性,然后根据特征词在单个文档中出现的次数与该特征词在语料库所有文档中出现的平均次数进行比较,采用改进后的Sigmoid函数调整特征词权值,同时根据相关文档的段落位置重要程度赋予不同的位置权重,根据特征词权重大小排序后用朴素贝叶斯分类器对文档进行分类。实验结果表明,TF-IDF-MP算法应用到新闻分类中,精确率、召回率和F1值等评价指标较TF-IDF及相关改进算法都得到较好的提升。 相似文献
278.
279.
����ʵ�����ݵĿ���·��ͨ������ģ�� 总被引:1,自引:0,他引:1
已有的交通流参数模型无论是基本图还是三相交通流理论都是基于高速公路交通流数据进行研究,由于高速公路和城市快速路具有不可忽视的差异,以高速公路交通流数据为基础建立的交通流参数模型难以符合城市快速路交通流运行的实际情况.本文根据实测的城市快速路交通流数据,采用线性回归分析建立城市快速路速度—占有率模型、交通流率—占有率模型和速度—交通流率模型,应用最小二乘法估计模型参数,并以F和T检验对回归模型及回归系数的显著性进行检验.最后,在建立交通流参数模型、明确交通流参数之间关系的基础上,对城市快速路交通流状态进行了划分.本文建立的交通流参数模型,对交通流短时预测和交通流状态判别具有应用价值. 相似文献
280.