全文获取类型
收费全文 | 557篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 195篇 |
综合类 | 98篇 |
水路运输 | 119篇 |
铁路运输 | 130篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2023年 | 5篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 7篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 17篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 25篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有560条查询结果,搜索用时 0 毫秒
131.
本文从单组聚氨酯玻璃胶的特性,粘接机理及轿车混流生产工艺要求等方面出发,详细分析和讨论了使用单组分聚氨酯玻璃胶的富康桥车风窗玻璃装配工艺,并由此说明此装配工艺的先进性和合理性。 相似文献
132.
133.
134.
136.
文章首先简要介绍了轮对的设计依据和研制要求。重点阐述了提高车轴疲劳强度的几种强化处理方法。最后详细说明了经处理后车轴的试验结果和良好的应用前景。 相似文献
137.
138.
BIM技术的蓬勃发展,实现了工程设计从二维图纸到三维模型的跃迁,但存在建模工作量大、二次开发门坎高等问题。针对水运工程设计建模中手动建模工作复杂、重复构件多的问题,引入Dynamo可视化编程平台。通过可视化编程和参数化建模方法,利用码头前沿线、陆域地形等边界条件计算出模型构件的相对位置关系,利用Dynamo节点调用Revit族库建立码头前沿框架模型并修改模型参数,解决了三维手动建模重复劳动且不易修改的问题,提高建模速度和精度,为BIM技术在水运工程三维建模中的深入应用提供借鉴和参考。 相似文献
139.
140.
本文测定了牌号为1565чM的Al-Mg系铝合金机械性能和在矿物肥料中的耐腐蚀性。业已确定,在伸长率相同的情况下,在抗拉力试验时1565чM的屈服极限要比大家已知的AMг6高。测定了用三种方法(氩弧焊,等离子焊和摩擦搅拌焊)获得的1565чM合金焊接接头在静力、冲击和循环载荷作用下的性能。铝合金强度的绝对值要比在车辆制造中使用的低合金钢的低。但是,铝合金的比强度要比钢的高1倍。通过试验已经确定,1565чM合金板材,就其基本金属和焊接接头的性能水平而言,能满足俄标ΓOCT32.153-2000标准的规定。制作对接接头的较好的工艺是摩擦搅拌焊。在使用这种焊接工艺时,焊接接头的冲击韧性要比同种合金用熔焊方法获得的接头高2倍。使用摩擦混合焊进行车体组装的工艺是一种可以同借助插接法(ШОΓ)组装铝合金货车车体工艺相媲美的工艺。在货车车体结构件中使用铝合金材料,同时提高车辆的轴重可以增加车辆的载重量至35-40t,降低因运输谷物和矿物肥料需要保护车体内表面受腐蚀而产生的费用。 相似文献