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在过去的一年里,戴·克集团展示了M级(W164)、GL级(X164)和R级(W251和V251)三款新型奔驰乘用车。这三款新车型都是在美国戴·克Tuscaloosa厂制造的。这三款车型在车身本体、车身结构和连接技术上具有相类似的技术,非常值得关注。 相似文献
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在第60届汉诺威国际商用车展上,全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术。从商NO。3(《汽车与配件》No.13)起我们已经介绍一些国内消费者所关心的重型载货汽车新产品,特别是一些技术上的改进与发展。继前五期介绍了奔驰、依维柯、曼恩、达夫和斯堪尼亚重型车产品之后,本期介绍雷诺(Renault)重型车产品。重点展示该公司的旗舰新款Magnum重型载货汽车。此外还介绍Renault Kerax Highway多轴公路运输车以及第二代Magnum概念率。下期将会介绍Volvo重型产品。 相似文献
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(上接2007.8/9合刊)
3.超低硫柴油[ultra—lowsulfurdiesel)
2007低排放发动机,需要使用超低硫柴油(ULSD].以免硫燃烧后产生微粒而污染并弄坏DPF。超低硫柴油(ULSD)是利用控制PM源头的一种必不可少的方式,到2006年底,达到所有公路车辆柴油机80%都采用ULSD的目标。据埃克森-美孚公司商用车技术顾问AlexBolkhovsky称,2007将会采用更多的EGR。[第一段] 相似文献
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美国商用汽车工业标准要求在2007~2010年间将柴油车的现有微粒(PM)和氮氧化物(NOx)排放水平降低90%以上,类似严格的欧洲排放标准也会在2005~2008年间实施(欧Ⅲ和欧Ⅳ)。瞄准于应用在北美、欧洲和亚洲的重货、轻 相似文献
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依维柯Stralis车是在德国乌尔姆(UIm)工厂下线。UIm厂是一个具有周密的组织结构和高质量要求的现代化的汽车装配厂。Cursor发动机以及ZF和Bosch外购零部件系统是该厂实现高技术要求的设计理念并获得高质量产品的有力保证。在意大利和西班牙,其所占市场份额居第二位。 相似文献
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依维柯Stralis车是在德国乌尔姆(Ulm)工厂下线.Ulm厂是一个具有周密的组织结构和高质量要求的现代化的汽车装配厂.Cursor发动机以及ZF和Bosch外购零部件系统是该厂实现高技术要求的设计理念并获得高质量产品的有力保证.在意大利和西班牙,其所占市场份额居第二位.…… 相似文献
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轻结构倾向在汽车制造中的发展,无疑使各种各样的材料品种迅速增多,新的焊接与切割方法迅速扩大。汽车制造商已经把铝合金、高强度钢、复合材料和塑料作为其轻量化结构的主要材料。除此之外,一种更轻的材料——镁合金,在近几年里得到进一步研究和开发。 相似文献
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MercedesBenz, Freightliner, Sterling, Mitsubishi Fuso,Western Star, DaimlerChrysler O m n i b u s s e , Orion, Setra, Thomas Built
Busses等9个新公司位于全球60个所在地,构成了世界最大的商用车制造商戴姆勒一克莱斯勒(Daimler Chrysler).[第一段] 相似文献