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一种基于交流采样技术的内燃机电站电气性能测试系统 总被引:4,自引:0,他引:4
提出一种基于交流采样技术的内燃机电站电气性能测试系统。该系统按照内燃机电站通用试验方法,实时智能调节阻性、容性和感性负载,在负载变化的同时,利用准同步预测顺序交流采样技术对电站输出波形进行高速采样,在多处理器的协同工作下,DSP芯片完成电站输出波形的FFT分析、十六位单片机对数据进行综合分析,得到内燃机电站的连续运行能力、谐波含量、突加/卸载能力和瞬态电压调整率等多项电气性能参数,同时将分析结果反馈给智能可调负载柜进行负载闭环调节。实际运行结果表明,该系统为内燃机电站电气性能测试提供了一种可行方案。 相似文献
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大跨度钢桥理论和试验研究成果概要 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了铁道部大桥局桥梁科学研究院在九江长江大桥和孙口黄河大桥关键技术研究中取得的主要成果。这些成果有的填补了我国钢梁设计规范上的空白,有的突破了国外同类规范的局限性,已达到国际先进水平,使我国特大跨度铁路钢桥的设计理论和施工技术得到了更进一步的完善。 相似文献
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介绍了大跨度连续刚构桥设计参数误差和参数敏感性分析方法,运用有限元分析程序BDCMS对大桥施工过程和成桥状态进行了模拟计算,对设计参数进行了敏感性分析,得出了影响大桥线形和受力的主要参数,并与改变前的设计参数对比,求出了参数改变前后主梁的挠度差值和应力差值,分析了参数误差对预应力砼连续刚构桥挠度及应力的影响程度大小。 相似文献
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为降低铁路车辆盘形制动尖叫噪声,应用全模型直接复特征值分析方法研究制动系统的运动稳定性。使用NASTRAN有限元软件建立了包括制动盘、闸片、闸片托、制动杠杆和杠杆托等部件的全尺寸铁路车辆盘形制动系统有限元模型。在模型中,制动摩擦面间的法向力用线性弹簧力表示,摩擦力取为线性弹簧力与摩擦系数的乘积。应用Hess方法解有限元系统特征方程的特征根,根据特征根实部的正负,判断制动系统发生制动尖叫噪声的趋势。计算结果表明,摩擦系数、制动盘转动方向以及闸片托的厚度对制动尖叫噪声都会产生重要影响,可以通过优化制动系统闸片托的厚度来抑制制动尖叫噪声。 相似文献
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提出一种悬索桥静、动力分析的简化数值计算方法,推导出显示表达式,并用无量纲分析方法,进行了参数研究。文中给出的一系列悬索桥初始设计阶段非常有用的图表可供桥梁工程技术人员参考。 相似文献
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介绍目前我国最大跨度的公铁两用板桁结合连续梁桥的架设技术。在工程实践中采用了新的施工方法,补充和发展了施工工艺。 相似文献