电动车离我们有多远？

电动车离我们有多远？没有人知道确切的答案,很多人认为遥不可及,而对于年轻的80后张旬来说,答案完全不一样,电动车则意眯着现在进行时。宝马免费提供给他一辆MINIE电动车行驶一年,以检验车辆的行驶状况。张旬很幸运,他是从几万名申请啻中被选出来的,在中国和张旬一样的MINIE车主有25名。而在全球也仅为600名。     

走豪华路线——试驾富奇6500四驱

国产经济型SUV一直都没有什么特色，不是你抄我就是我抄你，用这家的车厢、内饰，那家的发动机和底盘，拼拼凑凑起个名字就是一个“新车型”。消费者显然对厂家的这种做法失去了兴趣和耐心，再有什么新的SUV上市都懒得去问了。经济型SUV的销量也在不断下降。在这种情况下，一些有想法．有实力的厂家开始朝着SUV多元化的方向发展，其中，生产豪华型SUV就是一个重娶的发展方向，而刚上市不久的富奇6500走的就是豪华路线。     

中高级攻略——中高级轿车的分析与选购

汽车市场的剧烈“震荡”一向不足为奇，但是近期中高级轿车市场的“风云突变”却令消费者有些看不懂。一直热销的凯美瑞开始优惠，曾经大幅跳水的雅阁价格短期回涨，在名爵低价上市的冲击下荣威依然坚挺，而在迈腾的猛烈攻势下领驭出现了较大的价格浮动……其实，中高级市场的变化远不止这些，可以说每一款车型都展开了或大或小的行动。     

2006年车市总结

从2000年到2006年，无论车市“井喷”还是“低谜”，都是市场经济条件下由于供求关系的变化而出现的正常波动，但是相对于并不景气的欧，美，日等国家或地区的市场来说，这些年中国汽车市场整体上都处于高速增长的状态。     

不负重望——伊兰特成为北京现代中流砥柱

北京现代要在2004年完成15万辆的销售目标并不容易，2003年索纳塔的销量达到5万辆，2004年还达不到这一数量，预计全年在4万辆左右；虽然现在伊兰特销售得比较火，但靠它自己来完成10多万辆（途胜年底下线，可以销售一部分）的销售目标显然难度很大，为了完成这一看似不可完成的任务，北京现代在伊兰特销得不错的情况下大幅降低了全系车型的价格。在索纳塔销量下降和中级轿车竞争日益加剧的同时，伊兰特能否逆流而上，成为北京现代的中流砥柱吗？消费者在比较价格的同时，更看重的是性能，伊兰特会令消费者满意吗？在中级轿车整体降价的情况下，伊兰特能否继续保持自己的性价比优势吗？消费者对这些问题显然更有发言权。本期我们的“每月车秀”将目光瞄准这一中级新秀，将消费者对这一车型的真实反映呈现给大家。     

2006年11月份全国乘用车市场分析

2006年11月乘用车的销量达到46．0万辆。同比增长了27％。要远高于2006年的平均销量。11月份比10月份环比堪长了22％．主要是因为10月份的实际工作日少，销量较低；而1月份是年底销售旺季．销量较高．一高一低便造成了较大的环比增长率。此外．北京国际汽车展对11月份的车市也有较丈的促进作用．看车和买车的消费者比以往增多了。同时．很多消费者在看车后将购车计划放到了12月份．这就注定了一向都供销两旺的12月份在2006年里会更加火爆。     

远离酒后驾驶

世界卫生组织的事故调查显示，大约50％～60％的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在我国，每年由于酒后驾车自发的交通事故达数万起；而造成死亡的事故中50％以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。     

停产车型的售后服务调查

汽车市场必须遵循优胜劣汰的法则，随着车市竞争的加剧，很多车型濒临停产的边缘或者已经停产。车不卖了，买车的人却要修车，配件难买、修车时间长的问题变得越发突出。根据消费者协会公布的数据：2006年上半年消费者对汽车质量的投诉同比增长超过10％，其中由于车型停产而导数的配件难求的问题成为了消费者投诉的重点。     

谁能引爆降价导火线——浅析上海大众降价的影响

2005年上半年宣布降价的厂家并不多，经销商对主力车型的降幅也都不大，因此消费者都把“希望”寄托在下半年，“工夫不负有心人”．消费者终于在8月8日迎来了上海大众的“飓风行动”，这次降价活动几乎囊括了上海大众的全系车型，消费者和媒体普遍认为此次降价将引爆下半年车市降价的导火线，其他品牌会纷纷跟进，更有媒体将某某车型的优惠幅度加大和上海大众的这次降价联系起来．加以报道。事实真的是这样吗？我们通过市场调查来分析一下此次降价到底引起车市出现哪些变化？其他主力车型的市场情况如何？     

不断前进——北京、成都车市新特点

本期我们通过对北京和成都2个城市车市特点的介绍，使消费者更加了解近段时间车市的变化以及各地车市的特点，同时对于选择到什么地方买车有一个大概的了解。