汽车半车主动悬架的最优控制研究

本文运用车辆动力学理论,建立了半车四自由度主动悬架系统的动力学模型。同时依据最优控制理论设计了主动悬架最优控制器并进行了Matlb+simulink仿真。研究结果表明采用最优控制的主动悬架比被动悬架具有更好的平顺性。     

65145部队坚持“三结合”确保行车安全

沈阳军区65145部队在常态化管理工作中,始终坚持车勤人员管理与正规化管理相结合,车辆保养与设备维修相结合,车辆使用与安全管控相结合,有效地保障了车辆运输保障安全。     

2021年，会是F1的历史转折？解析“下一代F1”格局

奥斯汀颇为意外的寒晨,一份颇有"乌托邦"味道的F1变革展现在所有人眼前——更公平的车队红利分配、更性感的赛车外形设计,最关键的……车手们终于可以有机会"轮对轮"。这么多"金点子"的轮番轰炸里,有人疑虑这些针对2021年的变革会否重蹈此前覆辙?《汽车之友》·冲程认为,有机会迈出第一步已不容易!     

2018财年,零部件供应商财报数据分析

<正>2018年,受整体经济环境以及汽车市场下滑的影响,各零部件企业的2018年财务表现普遍不如往年。在艰难的市场环境,以及快速变化的行业格局下,企业如何保持竞争力,并实现可持续发展,或许是摆在每一位管理者面前的一道难题。不过企业发展绝不是百米冲刺,更像是一场马拉松,坚持到最后,才是真正的赢家。本文摘录部分零部件企业的财务信息,以此看看2018年各家的表现,以及对2019年的规划和展望。     

一年飞368个小时 这是我,中国首位F1赛季全勤记者的故事

从一位自称的骨灰级车迷,到同时持有一级方程式(F1)、世界拉力锦标赛(WRC)和电动方程式(FE)——赛车世界最具含金量的三张年度采访证的前线记者,我赶上了中国赛车运动蓬勃发展的好时代。受《汽车之友》·冲程编辑的邀请,分享些我的环球闯荡故事。     

电动汽车复合制动试验台惯量模拟设计与分析

电动汽车再生制动研究需要具有惯量模拟功能的制动试验台,但由于汽车制动具有大能量和大功率的特点,在模拟整车惯性时需要较大质量的飞轮,给安装和使用等带来困难。为减小飞轮质量,文中提出在滚筒与飞轮之间加入减速器的惯量模拟结构,并推导采用该结构的惯性飞轮的转动惯量、质量和尺寸计算公式,结果表明增大减速比和减小滚筒半径均可有效减轻飞轮质量;同时分析了采用滚筒边缘线速度模拟车速的合理性,证明汽车质量模拟可通过飞轮惯量线性叠加获得,通过实例计算和对比分析获得了惯性模拟优化方案。     

雅典地铁遭纵火袭击

2009年3月3日，希腊首都雅典地铁遭纵火袭击，但没有造成人员伤亡。当地时间凌晨1：00后不久，在雅典城北凯菲西斯区1座地铁站内，一群头戴狂欢节面具的人迫使1列到站列车上的乘客离开，向数节车厢泼洒汽油后投掷燃烧弹引燃，随后又袭击了另外1列空停列车。     

“海高斯”登陆CCC—全锦赛第4站

不知下雨是否会让大多数赛车手兴奋，我知道韩寒会，但是对做赛事记者的我来说，这不是一个令人开心的事情，我不介意淋湿衣服，但是真的担心我那穿着不合身“雨衣”的搭档，伴随每一次清脆快门的响声，它都在执著地捕捉着精彩的瞬间，或许对于它来说，这就是生命的意义吧，如同那些在赛道中滑出优美水线的赛车，漂亮但充满危险。     

民航局召开通航监管专项督查电视电话会议

正民航局于4月17日召开通航监管专项督查电视电话会议。民航局副局长李健出席会议并强调,要以自我革命、壮士断腕的精神转变通航管理思路,真正做到"放管结合、以放为主、分类管理",通过整改,完善通航法规标准体系的顶层设计,形成科学规范高效的通航监管机制,切实改进通航监管工作作风,进一步推动我国通用航空产业发展。     

蒂森克虏伯EPS技术中国投产

<正>森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司日前正式开业,该公司将主要生产转向及减振系统,引入森克虏伯最新研发的电动助力转向(EPS)技术。蒂森克虏伯近年来正不断拓展其汽车零部件业务的发展,过去3年来蒂森克虏伯在该领域的全球投资已超过10亿欧元,其中包括不久前在上海正式开业的蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司。蒂森克虏伯机械