基于统计损伤理论的沥青路面疲劳失效过程分析

基于应变等价性假设,并结合统计损伤理论,建立了模拟沥青路面在载荷下变形过程的损伤本构模型。其次,在该本构模型的基础上,分析了路面变形过程中强度退化特性及疲劳失效条件,并进一步推导了在疲劳载荷下路面材料失效的判据,最后,通过分析表明本文方法的合理性与可行性。     

船舶交通系统模拟技术的开发与研究

概述已研发的船舶交通系统模拟仿真技术及其软件包.内容包括船舶交通的数据搜集、数据库建立、系统建模、系统模拟及避碰模型和应用等.并在船舶交通系统建模的基础上,提出一种新的基于航路的船舶交通系统模拟方法,它可将船舶交通实态观测所得数据通过计算机处理确定航路型状.该方法考虑了船舶交通的随机性,可任意修改航路,使模拟结果更加符合客观实际.系统可输出船舶交通密度图、航迹图、门线图以及各种船舶的交通参数.以大连港为例,通过各航道段水域的观测和研究.验证了模拟模型的可信性.     

某码头工程碎石桩基础效果检测与分析

通过对码头桩体的挤密阻力测试，可知桩体在各分层中的挤密效果，得到碎石桩的分层承载力，进而可对碎石桩加固效果作出全面评价。     

大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构建造技术

芜湖长江大桥是我国20世纪末修建的跨度最大、规模也最大的公铁两用新型桥梁,由于采用混凝土板与桁梁结构的新结构和整体结点、大断面带肋箱型的钢梁,现行的规范以及国产钢材已不满足设计要求,需要为本桥梁制定专项设计标准和规范,并解决钢材问题.为此本课题对大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构,板桁组合结构混凝土桥面板,高性能1 4MnNbq桥梁用钢,焊接标准、焊接材料及焊接工艺,疲劳问题,厚板焊接整体结点制造技术,混凝土板与桁架桥结合,以及主跨312m跨中合龙技术等8大关键技术进行了详尽的研究并付诸实施.文中简介了应用情况及主要创新点.     

S3-450型螺杆压缩机组

近几年来国营柏林制冷自动化机组公司生产了额定排量为900～2500米~3/小时的螺杆压缩机组,主要用于渔轮上。1975年该产品系列有了进一步发展。1976年以后成批生产了额定排虽为450米~3/小时的S3-450型压缩机组。根据民德船检局(DSRK)的要求冷冻压缩机在船上分批作了历时一年的持续试验。国营柴斯尼茨Saβnitz渔业公司“Frosttrawler”号型的捕捞冷藏试验船的主要数据是:     

埋弧自动焊在小型船舶上的应用

本文介绍了小型船舶建造中薄板自动埋弧焊工艺,以及打破常规工艺流程将自动埋弧焊扩大应用于船壳板的对接。