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391.
392.
<正> 随着我国造船业的不断发展以及人们生活水平的日益提高,对船舶舾装材料的要求也日益趋于现代化、高档化。传统的保温材料与浮扬材料,如玻璃棉、矿棉、聚苯乙烯(简称PS)泡沫、聚氨酯(简称PU)泡沫等均有不同程度的缺点,如吸水性大、抗老化性能差等。理想的高分子材料——聚乙烯(简称PE)泡沫塑料的出现,使船舶舾装工程走上了一个新的台阶。 相似文献
393.
本文在雷达避碰速比测定法研究的基础上提出了速比圆预报危险区的数学模型,这个模型可用于自动雷达标绘(ARPA)系统。文中分别简述和分析了速比圆(可能碰撞圆)预报危险区的构造原理及数学模型。在TRS-80微型计算机上的计算结果表明,速比圆预报危险区模型比现有的ARPA系统中的预报危险区模型能提供更多的避碰信息。 相似文献
394.
提出了一个超线性收敛的序列线性方程组方法(SSLE)。此方法与现有的序列二次规划(SQP)方法相比,其优点有:(1)由于新方法每一次迭代只需计算三个系数矩阵完全相同的线性方程组,因此迭代的计算量减少且算法的稳定性提高;(2)每一次迭代产生的点是可行的;(3)具有一步超线性收敛速度。 相似文献
395.
396.
397.
本文根据我国主要港口VTS的建设特点,对我国VTS工程费用效益后评价的方法进行了研究和探讨,给出了费用效益后评价的指标和定量计算公式。通过对几个主要港口的VTS后评价,表明该评价方法能够较准确地反映VTS的效益评估情况,对今后的VTS工程建设和进一步完善VTS的运行和管理体制具有一定的指导和借鉴作用。 相似文献
398.
399.
船舶在风浪较强和主机停车情况下在公海或港口停泊时,舷外水难免会通过排气系统进入气缸,从而引起水击,使柴油机发生故障。本文介绍了废气系统中排气门的自动控制,阐明了排气门自动控制的电气原理线路、三种工况(控制、起动、停车)的工作图表和结构图,该结构使用效果良好。 相似文献
400.
我国城市轨道交通快速发展,对已投入运营的线路定期进行安全评价尤为重要。确定了系统负荷重要评价项指标(线路负荷和站台负荷)的计算参数取值。通过乘客上车后选座行为及状态的分析,以车辆内部的服务水平标准(即立席密度评价标准)为参考依据,分析得出线路负荷的评价标准。分析了站台乘客集结过程及分布规律,以站台乘客排队服务水平标准和地铁站台设计标准为依据,研究得出站台负荷的评价标准。最后,以上海轨道交通10号线某日早高峰小时客流为样本,计算出其系统负荷值,并进行了评价。 相似文献