铁道部发布3项环保、劳保、安全的新标准

铁道部 2 0 0 2年 5月 1 7日发出通知 ,发布 2 9项铁道行业标准 ,其中包括由铁道部劳动卫生研究所提出、归口 ,并负责起草的有关环保、劳保和安全的 3项标准 ,它们是 :1 ＴＢ Ｔ30 5 0 - 2 0 0 2　铁路沿线环境噪声测量技术规定该项标准规定了铁路沿线噪声测量的原则、方法、内容和要求 ,适用于铁路沿线主要受铁路噪声影响区域的噪声测量 ,也适用于铁路噪声监测和环境影响评价中的噪声现状调查。2 ＴＢ Ｔ1 91 3- 2 0 0 2　铁路一般劳动防护服该项标准规定了铁路劳动防护服的分类、面料、辅料及成品要求、试验方法、检验规则、标记、包装…     

门机陆地整机回转移位技术

1 项目背景 秦皇岛港八分公司新增3台40 t门机,将布置在己东22#、23#深水泊位,但己东泊位现有7台16t门机,布局过密,需要将其中3#、4#2台16 t门机移到21#泊位. 计划用500t浮吊将3#、4#的2台MQ1635A门机整体吊装到21#泊位. 铺设临时轨道将3号门机开到戊码头横头,越过治安岗亭(见图1),使门机台车在临时轨道上行驶到新制造的转盘上并完成整机的90°旋转,再铺设临时轨道使门机沿戊码头轨道平行方向行驶越过治安岗亭.由于门机行走台车可以以平衡梁的支座为轴心转动,因此将8组台车分别旋转90°,并在原轨道的垂直方向新铺设4条临时轨道,然后沿另外4条临时轨道(垂直于戊码头轨道方向)行驶到戊码头,再恢复台车到正常位置,从而完成移位.     

CFG桩在桥头软基处理中的应用技术研究

CFG桩能在全长范围内发挥其摩阻力和端承力,通过与桩周土、褥垫层组成复合地基,能大幅度提高桥头软基的承载力,可于来解决桥头软基与桥台之间的差异沉降造成的桥头跳车现象。介绍CFG桩加固桥头软基原理及其施工工艺,并提出CFG桩在施工中存在的问题及其解决对策。     

比例法预测铁路车流噪声

铁路噪声预测是铁路建设工程环境影响评价中的重要技术环节,本文根据郑宝段铁路电气化工程的环境影响评价实践,提出了预测铁路车流噪声的一种方法——比例法,并给出了方法的应用条件和基本公式。近年来我国已开展了铁路建设工程的环境影响评价工作。为了提高铁路噪声环境影响评价的水平,根据笔者在郑州宝鸡段铁路电气化改造工程环境影响评价中,提出并采用的比例法预测铁路车流噪声,作一简要介绍,供今后工作参考。     

论高等级公路施工质量监控依据和方法

本文针对社会监理高等级公路施工质量监控依据和方法等有关内容进行了比较具体的论述，并在分析高待级公路施工质量监控特点的基础上，明确地提出了施工质量监控不是单一的技术管理，而是集技术，经济和法律于一体的一种综合性管理体系，另外还论述了在施工质量监控中需要注意的问题。     

ABTM木材防腐剂的动物毒性实验

ABTM为一种新型木材防腐剂,动物急性毒理实验表明,大、小鼠经口LD_(50)分别为1.8±0.06g/kg、2.17±0.089/kg,大、小鼠经皮LD_(50)>5.0g/kg,蓄积系数>3。大、小鼠、家兔经3个月至6个月喂饲、卧防腐据末染毒实验,经体重增长、血象、肝肾组织检测,与对照组动物无显著差异。该防腐剂用Ames菌株检验为阴性反应,小鼠骨髓微核实验呈致突变阳性反应。     

系列点声源模拟铁路噪声的误差分析

根据声学基本理论分析了采用3种指向特性的系列点声源,模拟铁路噪声线声源的误差问题,论证了点源模拟误差和长度模拟误差与各种影响参数的定量关系,给出声源模拟法预测铁路列车运行噪声中确定系列点声源的点源间距和总长的方法,解决了铁路建设项目环境影响评价中铁路噪声预测的一个重要技术问题。     

住宅项目交通影响分析方法研究

从住宅项目交通需求特点出发，提出住宅开发项目交通影响评价原则，指出了住宅开发项目交通影响分析流程。在进行交通影响分析中，交通需求预测是关键技术，采用了重力模型、层次吸引和走行路线3种预测方法，结合北京康泉新城住宅小区交通影响分析进行论述，并对项目周边公交线路服务水平，停车设施利用状况进行了分析评价。     

汽车制车蹄专用凸焊机的研制

介绍了所研制的Ｄ（Ｔ）Ｎ２－２００（４００）型汽车制动蹄用凸焊机的设计原理，基本结构以及ＫＤ（Ｔ）－２０５１型微机控制器的控制原理，性能及特点，指出单片机恒流控制器具有精度高，功能强及性能稳定等特点，具有很好的应用和发展前景。