论重型车市场与产品开发策略

重型车横向市场分析 在生产集中度仅次于中卡的重型汽车市场中,1996年重汽集团公司、东风公司和一汽三家的重型汽车产销之和就占总量的95%,重卡市场"三分天下".进入20世纪90年代后期,国外各大重型汽车厂商纷纷看好中国市场--内蒙古一机与德国奔驰公司合资建设北方奔驰,1996年美国福莱纳在上海合资建厂.这一方面说明重型汽车市场在国内具有较大潜力,另一方面也给三大重型汽车生产企业带来了压力.为此,自1997年,三大重型汽车生产企业纷纷拿出了一些对策.     

沪宁杭铁路快速和运走廊建设目标和相关问题研究

对快速客运走廊的概念与内涵、条件与目标等作了全面研究，并结合沪宁、沪杭两线的实际情况，就建设目标的实施进行了探讨，对路网建设、能力加强、经营管理等相关问题作了分析。     

驾车时应付突变的对策

从根本上来讲,事故往往发生在"突变"时刻.驾驶员正确地掌握"突变"的先兆是预防交通事故的根本对策.     

浅析水泥稳定碎石基层的结构缺陷

结合泊海连接线水泥稳定碎石基层施工中遇到的问题，详细分析了其产生结构缺陷的原因，并提出了相应的防治措施。     

奥迪（Audi）A8轿车自适应空气悬架系统结构与维修（三）

3系统控制电路奥迪AS轿车自适应空气悬架系统的控制电路如图18所示。信息交换系统CAN总线网络布置如图19所示。30 1 5 ...~~月卜~~.一一---一一..-~一-一州~- }里，J 39丫......及f﹄.皿..省.及9A 11一U一﹄，工....... .......输入信号输出信号....正极供电.....地线矛协丫必c     

地铁火灾时人员疏散模拟分析研究

地铁是人流比较集中的地方,而它与外界的联系主要为出入口,人员密集,排热排烟困难,发生火灾时与地面建筑或其它地下建筑火灾相比有它特殊的性质,所以地铁发生火灾时的人员疏散是一个非常重要的课题,本文通过对某明挖两层岛式地铁站发生火灾进行模拟分析,探讨了地铁火灾时的人员疏散问题.     

某新型线控转向系统的自适应模糊滑模控制EI北大核心CSCD

为实现一种新型线控转向系统的转角跟踪性能,提出了一种自适应模糊滑模控制(AFSMC)方法。传统的滑模控制(SMC)设计需要预先获得系统扰动量,而AFSMC可通过在线模糊自适应系统实时估计出系统扰动量,进而减弱控制律中的切换项信号,降低了控制系统的保守性和抖振现象。仿真结果表明,AFSMC控制下的线控转向系统具有良好的转角跟踪性能、鲁棒性和能效。     

船舶辅机浮筏半主动非线性隔振系统振动特性分析

磁流变阻尼器因其低耗能、响应迅速等特点而被广泛应用。文章采用一种改进的Bingham模型对船舶辅机浮筏隔振装置中的非线性磁流变阻尼力进行建模。该模型简单且含滞后特性,便于理论分析。对建立的船舶辅机浮筏隔振系统的非线性动力学模型,通过平均法求解船舶辅机浮筏半主动隔振系统的理论解,并运用Matlab对理论解进行数值仿真验证。以力传递率作为评价指标,分析了磁流变阻尼器各参数对隔振效果的影响规律。研究结果可为非线性船舶辅机浮筏隔振系统的设计提供理论依据,从而能更有效地控制船舶辅机的振动。     

水冷PEMFC热管理系统建模和控制

为了维持质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC）工作在合理的温度区间,文章首先建立了PEMFC热管理系统的电堆温度模型和电堆冷却回路模型,然后建立了PEMFC本体模型,并进行了本体模型的验证,采用基于Bang-Bang控制的热管理控制策略,并进行了离线仿真和快速控制原型试验。结果表明：在不同的电流负载变化的情况下,电堆能够很好地保持在目标温度（70±1）℃,散热器冷却水温度保持在目标温度（70±2）℃,达到了预期的控制效果。