基于实时以太网技术的船用合并单元装置

船用合并单元装置是船舶电力保护系统现场层重要的采集装置,其现有通信接口对船舶电力系统新的保护策略具有一定的制约。针对实时以太网(EPA)技术的特点,开展实时以太网与船用合并单元的适配技术研究,从硬件设计、软件设计和接口设计等方面介绍设计方案,并详细说明实时以太网接口的适配方案以及数据同步传输的解决方案。为船舶电力系统现场层数据传输引入一种新的网络技术。     

战场电磁环境可视化及系统设计

针对当前战场电磁环境不可见特征,部队指挥员对其认知的模糊性,运用地理信息系统(GIS)[1]探索战场电磁环境可视化问题.提出用空间聚类分析模型解决分析处理电磁辐射源空间分布上的一种或几种特征问题,并对系统数据库设计、功能模板设计、逻辑结构设计进行详细阐述.得到可视化系统设计方案,将为指挥员进行电磁态势分析、指挥作战提供有效的辅助决策工具.     

道路交通救援点条件覆盖选址策略及评价

在改善道路交通救援服务质量的过程中,救援点的选址是一项重要工作。现有救援点的布局对选址结果具有重要影响。建立选择性的保留现有救援点的双层条件集合覆盖——p-中值模型。通过参数的连续变动,得到一组条件覆盖-p中值选址方案。基于层次分析法,建立选址结果评价体系,为方案的比选提供依据。结合算例分析,表明该方法的可行性与实用性,可以作为成本约束条件下改善道路交通救援服务水平的依据。     

船舶智能IO设备的模数转换设计

提出了一种以LPC2294和AD7895芯片为核心的船用智能IO设备模数转换系统,并从硬件接口电路和软件设计方法两部分对该系统进行了详细介绍。相较于传统的基于AD7656芯片的模数转换系统,文章提出的设计方法功耗低、采样精度高、硬件电路更为简单,更加适用于船舰空间狭小、高温湿热的环境特点。     

水面目标合成孔径雷达图像识别系统研究

从现代战争全天时、全天候、大范围和远距离探测的需要出发,提出了水面目标SAR图像识别系统的设想,阐述了部分问题的解决方法.     

船舶航行安全评估研究

船舶航行安全评估主要研究船舶平台安全与海洋环境相互之间的关系．海洋环境影响船舶安全航行的空间特性决定了船舶航行安全评价适合采用定量和空间分析相结合的地理信息系统（GIS：Graphic Information System）技术,相对传统的地图分析,基于GIS技术的船舶航行安全评估在方法上有质的突破．     

平轮在线自动检测方法综述

分析了平轮产生的基本原因,介绍了踏板检测法、电信号检测法、声音检测法、加速度检测法、图像检测法等5种平轮在线自动检测方法,并简析了各自的优缺点。加速度检测法的技术比较成熟,检测效果较好,可以推广应用;图像检测法是未来平轮在线自动检测的发展方向。     

上海地铁车辆的临修技术[3]——主电路与控制电路的临修

针对地铁车辆的主电路与控制电路,详细介绍了其制动电阻通风机、高速断路器、牵引电机、列车微机控制系统的通信、启动监控系统、各种控制电器等的故障临修技术与方法。