全文获取类型
收费全文 | 468篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 156篇 |
综合类 | 81篇 |
水路运输 | 136篇 |
铁路运输 | 78篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有474条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
比10 m普通客车的容量更大,比11 m普通客车则更加灵活、经济,在记者看来,这款产品似乎恰好找到了10 m大容量客车在承载能力、经济性、舒舒性方面的平衡点相比于以往测评的产品,此次记者深度体验的这款宇通10 m"一层半"客车ZK6118HY2Y绝对是市场上的全新产品,因为它的研发没有任何可以借鉴的同类车型,比10 m普通客车的容量更大,比11 m普通客车则更加灵活、经济,在记者看来,这款产品似乎恰好找到了10m大容量客车在承载能力、经济性、舒舒性方面的平衡点。作为宇通2013年的 相似文献
103.
<正>通用的业务发展规划由市场占有率目标来拉动。因此,市场占有率目标促使着通用在尚未涉足的细分市场中开发新业务,这也便引发了通用在中国商用车领域的探索。就一般经济发展的规律而言,商用车市场的发展在开始时要超前于乘用车,但随着成熟市场的形成,乘用车与商用车的比率约为80%:20%,甚至商用车的比率还会更低。在20世纪90年代末的中国,虽然乘用车已经走上发展的快车道,但占市场比率仍低于商 相似文献
104.
针对缩尺模型制作,利用Patran软件对实船桅杆原型和简化后的模型进行数值仿真,从振动和结构刚度两个方面与桅杆原型对比,依次考虑01甲板下横舱壁、围住桅杆的各分层甲板以及分层甲板之间舱室隔板的影响,结果表明,各分层甲板以及分层甲板之间的舱室隔板对桅杆的结构性能影响较大。考虑缩尺模型制作焊接局限,对分层甲板之间的舱室隔板进行等效简化,简化后的模型与桅杆原型吻合较好。 相似文献
105.
采用节线法对悬索桥进行初始平衡状态分析,编制 MATLAB 计算程序,计算了实例的缆索线形及其无应力长度等主要参数;同时利用 MIDAS 对程序的计算结果进行了分析对比。最后以 MATLAB 计算结果为边界条件建立 ANSYS 有限元模型,进行结果分析,验证了节线法在进行悬索桥初始平衡状态分析时不很精确的结论。 相似文献
106.
107.
108.
109.
针对支持向量机参数选择问题, 以惩罚系数、不敏感系数和RBF核函数中的宽度系数为优化变量, 采用Chebyshev映射代替Logistic映射产生初始混沌序列, 改变原有的搜索公式及增加3次载波, 提出了一种改进的加速混沌优化算法(ISCOA)。将该算法应用于人工数据集和实际数据集中, 并与常规的交叉验证法进行比较。试验结果表明: 在人工数据集中, 采用ISCOA在时间上缩短了至少23.43%, 精度上提高了至少6.31%;在实际数据集中, 预测值更接近实际值, 相对误差均控制在3.13%以下, 该算法具有较高的预测精度和寻优效果。 相似文献
110.