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22.
如何灵活运用WTO规则,维护国家及企业利益,是我国政府和企业界在“入世”后的过渡期乃至更远的将来都需要认真研究的问题。 相似文献
23.
把模糊子集的隶属函数取为B样条函数,利用B样条函数的正定性,紧密性和归一性,可以使得通常模糊系统输出中的分母削去,并且训练过程中权值的调整也限制在局部范围内。最后证明了其全局逼近特性。 相似文献
24.
12月7日,凤翔分公司52路线被市总工会授予“市先进班组”称号。在争创过程中.驾驶员们精心装扮车厢.在车厢前面醒目位置横挂了“52路创‘市工人先锋号’争当绿色环保使者”的宣传用语,并在车厢上张贴了公交52路服务承诺。用微笑迎乘客,为乘客提供温馨的服务。乘坐52路的老同志较多,为了保障老人乘车安全,驾驶员在工作中经常帮助行动不便的老人落实座位,扶他们上下车等等。一些热心市民打电话到报社要求表扬52路驾驶员帮助坐轮椅的残疾乘客上下车的事迹。2010年3月至今,52路驾驶员参加了无锡“植万棵树、回万般情”植树造林活动;到无锡市烈士陵园祭奠英烈,在庄严的纪念碑前高举右手郑重许下“热情服务、礼貌待客;仪表端庄、车厢整洁;营运规范、安全准点;遵守交规、文明行车;节能减排、争当绿色环保使者;尽心、尽职共创‘市工人先锋号’的服务承诺;到无锡市福利中心开展“学雷锋,爱心暖夕阳”敬老活动,到沿线主要站点开展“世界无车日”优质服务宣传活动, 相似文献
25.
赛道上,赛车轰鸣着呼啸而过。这就是车手们战斗般人生的真实写照,浓缩了赛场上惊心动魄的每一秒。让我们一起追寻F1的脚步,走进竞速的世界。 相似文献
26.
<正>4我国汽车金融业发展动向4.1汽车后市场金融服务发展前景广阔我国汽车消费仍然以中高速增长,未来汽车后市场规模仍将进一步扩大,消费者对汽车维修、美容、二手车金融等需求将增多,汽车后市场服务提供商也将增多,为汽车后市场金融服务的发展提供了广阔的空间,汽车后市场金融服务存在巨大的发展潜力。汽车后市场金融服务涵盖了消费者买车后所需要的一切金融服务,包括二手车金融、融 相似文献
27.
"听党指挥,忠于祖国;牢记宗旨,不辱使命;严守纪律、服从命令……决胜世博、誓保平安!"从长航局上海世博安保誓师(电视)大会上发出的铿锵誓言,通过电波传遍了长江上下、大江两岸。 相似文献
28.
F1每年有16-18站。在为期8个月的时间里作为记者的我要周游各国,平时根本没有时间看金融、经济新闻,只能用双眼去观察各国的现实情况。无论在哪个国家,只要基本治安能够得到保障,小孩子就可以在外面玩到很晚,等到白天玩累了肚子饿了,一想到母亲的笑脸和晚饭就会回到家里。 相似文献
29.
径向基神经网络的构造理论 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对径向基神经网络的研究,提出了径向基经网络的构造性理论及其构造算法,在给定函数及其允许误差的条件下,运用本算法能够构造几乎最少隐节点数的径向基神经网络。 相似文献
30.
为实现公路光伏声屏障发电系统的能源自洽,基于自适应粒子群算法提出了一套从光伏出力、蓄电池储能到充电桩用电的“光储充”容量配置方案。根据项目所在地的温度、辐射强度及光伏组件性能衰减规律建立光伏出力模型,结合公路光伏声屏障吸声降噪效果,计算光伏组件最佳倾角并获取该倾角下的光伏资源禀赋。基于光伏出力与负荷需求,获取蓄电池逐时荷电状态,利用雨流计数法和等效循环寿命法计算蓄电池的预估使用寿命,建立了涵盖初始投资、运行维护和设备更换3部分费用的成本模型,相较于传统固定寿命的成本模型更加具有实际意义。然后,以最小化总成本为优化目标,考虑系统的最小功率、占地面积、蓄电池荷电状态、系统负荷缺电率和系统弃能率5个约束条件,建立了公路“光储充”系统容量配置协调优化模型。采用自适应的粒子群算法,通过改进惯性权重提高了粒子的全局和局部搜索能力,得到了给定光伏板数量下蓄电池及充电桩的最优容量配置方案。结果表明:提出的公路“光储充”模型的能源自洽率达95%以上,对加快公路交通能源融合具有重要意义。针对蓄电池荷电状态,设定荷电状态全年处于0.2~0.8之间,防止了蓄电池的过充过放,显著提高了蓄电池的使用寿命;针对粒子... 相似文献