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141.
在实际装配生产中,预紧力不呆能被直接测到,因而人们采取种种其它手段来控制预紧力,扭矩控制法和转角控制法是生产中常用的控制手段。本文从本厂实际出发,对用不同控制检测手段测得的扭矩值的差异作一个粗略的分析。  相似文献   
142.
<正> 加拿大幅员辽阔,从大西洋西岸到太平洋东岸横跨6000公里,国土面积达1000万平方公里。由于加拿大北部地区气候十分寒冷,居民很少,故绝大部分工业、贸易均集中在南部与美国相邻的地带。与此相适应,这一地区交  相似文献   
143.
随着电动汽车的快速发展,线控转向系统作为电动汽车的重要组成部分,对于提升驾驶稳定性和操控性具有重要意义。本文通过对电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究分析,总结了相关研究的现状和发展趋势。首先,介绍了电动汽车线控转向系统的基本原理和结构,然后重点讨论了影响操纵稳定性的关键因素,包括车辆动力学特性、控制算法和传感器技术等。接着,对不同电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究方法和实验手段进行了比较和分析,包括仿真模拟、试验台架和实车试验等。最后,对未来电动汽车线控转向系统操纵稳定性研究的方向进行了展望。  相似文献   
144.
吴海风  於湘江  迟继平 《机电设备》2010,27(6):23-25,44
针对部分行业、企业忽视设备润滑的实际情况,详细阐述了摩擦损伤对设备造成的危害,结合事故案例,论证了良好的设备润滑可以有效地减少和防止故障、事故发生,达到稳定运行的目的.现代设备正不断地向高速、高温和重载发展,所以必须高度关注设备润滑工作,从根本上消除设备故障、事故发生的隐患与忧虑.  相似文献   
145.
文章根据船舶上建供排水系统介质的特点,描述了系统及其使用的各种管材的特性,同时对各种管材在质量、价格、设计、施工等各方面进行对比,得出结论 :不锈钢管和紫铜管仍将继续使用,但塑料管优势明显,其应用会越来越广泛。  相似文献   
146.
以三类内孤立波理论(KdV、eKdV和MCC)的适用性条件为依据,将内孤立波诱导上下层深度平均水平速度作为入口条件,采用Navier-Stokes方程为流场控制方程,建立了两层流体中内孤立波对直立圆柱体强非线性作用的数值模拟方法.结果表明,数值模拟所得内孤立波波形及其振幅与相应理论和实验结果一致,并且直立圆柱体内孤立波水平力、垂向力及其力矩数值模拟结果与实验结果吻合.直立圆柱体内孤立波载荷由波浪压差力、粘性压差力和摩擦力构成,其中摩擦力很小,可以忽略;对于水平力,其波浪压差力与粘性压差力量级相当,流体粘性的影响显著;对于垂向力,粘性压差力很小,流体粘性影响可以忽略.此外,直立圆柱体对内孤立波的波形及其诱导流场的影响很小,因此采用Morison公式和傅汝德—克雷洛夫力分别计算其内孤立波水平力和垂向力是可行的.  相似文献   
147.
探讨了我国股市“规模效应”的存在与否及其原因.通过回顾文献,概括了国际学术界对于成熟股票市场“规模效应”的证明和各种解释.综述国内学者不同时期、不同样本所做的实证研究,得出结论,中国股票市场也存在“规模效应”.针对我国股票市场的特殊背景,本文对我国股票市场“规模效应”的成因进行了探讨.  相似文献   
148.
依据安全学和认知心理学的原理,分析船舶海上瞭望不当的主要原因,针对当前海事教育和培训的现状,提出将瞭望技能纳入现行教学内容的必要性和可行性,并列出具体的教学和培训内容。  相似文献   
149.
海上看澳门     
珠海与澳门半岛紧紧相连。从九洲港向拱北方向望去,两边的高层建筑连成一片,似乎是一座城市。近年来,为了让国内的游客更加了解澳门,珠海开办了乘船环绕澳门游览的旅游项目。不久前,我们也有幸浮光掠影地领略了一下澳门的风光。乘车从珠海市中心香洲出发,向西南行驶约20分钟,就到了与澳门一水之隔的湾仔。眼前的界河,还不到100米宽,只见两岸船楫相连,来往船只不断,丝毫看不出边境的气氛。我们正碰到几位当地居民坐着机帆船从对岸回来,上岸时,身着制服的海关人员看了  相似文献   
150.
通过对海上失速原因的分析,得出在大风浪中航行时,为保证船舶安全,应以海上允许速度航行。  相似文献   
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