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251.
自行车-行人共享道服务水平研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以不存在物理分隔或高差的步行和自行车共享道为研究对象,定量描述自行车和步行交通混合运行的服务水平。在分析共享道服务水平影响因素的基础上,设计实验方案,选择南京市5条典型共享道开展交通调查。以实测数据为基础,基于道路使用者对道路运行状况的感知评价,建立包含共享道有效宽度、障碍物密度、交通冲突强度等显著影响指标的共享道服务水平模型,并提出服务水平的6级划分标准。模型敏感性分析结果表明,随着共享道有效宽度的增加和自行车流量的降低,共享道服务水平提高,主向和对向行人比例变化对自行车运行状态有显著影响。 相似文献
252.
253.
由于边坡工程岩土体结构的复杂性,边坡被动支挡结构的内部受力状况和相互影响难以采用传统的力学解析方法计算。有限元方法能够考虑复杂的边界条件和模拟材料的非线性与状态的非线性,因此文中采用该法分析三峡库区千担湾高边坡桩板墙支护体系中各部分的受力情况和相互影响,评价支护效果,并提出了补充加固方案的建议。 相似文献
254.
宁波港镇海港区三号(煤炭)泊位原设计工艺流程安排不合理,机械设施生产能力不配套以及卸煤机械故障多,所以一直形成不了年设计卸煤100万吨的生产能力。为适应北煤南运的需要,要求泊位年卸煤能力达到200万吨以上,为此决定对该泊位进行全面的技术改造。原两台10t带斗门机改为5台10t特重型门机,增设5台喂料行车,进堆场输送机系统由原单线改为双线。 相似文献
255.
系泊船舶的水平慢漂运动的自然频率远低于一阶运动的自然频率。本文对具有这一特性的模型试验中不规则波浪模拟所必需包含的成分波个数与系统的自然频率关系作了研究,并提出了在不规则波模拟中波频的分割间隔与系统的自然频率关系的准则。通过模拟计算并用三种不同方法产生的不规则波所得到的模型试验结果证实,凡符合这一准则,得到的模型试验结果是可靠的、否则将产生严重失真。 相似文献
256.
介绍了车轮压轧模具的计算机辅助设计应用系统,着重阐明了车轮的几何图形,压轧工艺设计,压轧模具设计和工步计算机静态模拟等的编程原理和方法。 相似文献
258.
地方政府在农村公路网建设融资中的主导作用 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了农村公路网建设的准公共产品性质,以及要求地方政府介入并发挥其主导作用,其中投融资是这种主导作用的体现。 相似文献
259.
建设项目基本风险空间研究 总被引:4,自引:3,他引:4
从风险形成的机理角度,提出了以项目风险因素,项目建设活动及项目风险损失形式为基本坐标,由笛卡尔积确定项目三维基本风险空间的方法,笔者进一步研究了三维基本风险空间在风险识及风险评价中的一般数学表达形式,并结合工程实际,研究了其工程应用。 相似文献