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832.
常规潜艇离靠码头是经常性的机动方式,自航离靠码头的能力是常规潜艇的重要战术技术性能之一.本文介绍潜艇自航离靠码头的特点及其对操纵性的基本要求,用于模型试验的金属自航模及风、流模拟,试验项目的确定及某艇型试验结果的简介. 相似文献
833.
国外道路施工辅助系统的研究与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国外公路招标项目与国内的不同点,在分析了国外公路招标项目的特点基础上,具体介绍了国外道路施工辅助(RoadCAD)的总体结构和其中各子系统的主要功能,阐述了系统的实现方法,并对系统的特点和软,硬件环境进行了说明。 相似文献
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施红生 《铁道劳动安全卫生与环保》2012,2(6)
铁路重点传染病防控效果的系统表达方案,形成两个相对独立的指标体系;①铁路重点传染病防控绩效综合评估指标体系;②铁路突发传染病疫情现场处置评估指标体系.综合评估指标体系包括传染病管理、传染病预防、传染病疫情处置、运行支持保障等4项职能指标.突发疫情现场处置评估指标体系包括组织决策指挥效能、疫情现场处置效能、善后恢复评估效能等3项职能指标.铁路突发传染病疫情影响评估指标,由健康和生命损失指标、经济损失指标、社会损失指标和疫情损失影响率指标构成. 相似文献
837.
基于结构安全性的偏压隧道初期支护参数优化 总被引:1,自引:0,他引:1
基于剪切滑移理论确定的初期支护安全性评价方法,对典型偏压隧道初期支护参数进行了优化。结果表明:锚杆的设置能有效控制围岩的变形,同时,在一定范围内增加锚杆长度可以提高其支护效果,但当锚杆达到一定长度后,加固改善逐步趋于不明显;各偏压角度下,拱顶和拱脚的安全系数均大于5,拱腰和墙脚在部分支护参数条件下的安全系数小于1,拱腰和墙脚是支护结构的薄弱部位。 相似文献
838.
839.
基底脱空条件下铁路隧道行车安全性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合大瑶山隧道基底病害,在混凝土塑性损伤本构模型基础上,建立隧道-围岩相互作用动力计算模型,研究基底脱空对铁路隧道行车安全的影响。结果表明:随隧道基底脱空距离增加,隧道底部结构动力响应和损伤增大,且脱空距离超过一定深度后变化加剧;对于内侧单边脱空、两侧对称脱空和中间扩展脱空方式,当脱空距离分别达60、60、180cm时,需采取限速、加固等措施保证隧道行车安全。各脱空方式中,以两端向中间脱空方式所受影响最大。在该脱空方式下,当脱空距离从0cm增加到90cm时,底部结构竖向位移最大增幅达1.5倍;加速度最大增幅达17.2倍;主应力最大增幅达3.2倍;损伤值最大增幅达1.4倍。当脱空距离达120cm时,底部结构已发生破坏。可见,基底脱空对结构稳定和受力极为不利,将加剧结构损伤破坏。研究结果可为铁路隧道行车安全性评价和基底脱空整治提供参考。 相似文献
840.
今年我们来看看不同地区的漂移近况,从日本到北美,以及近邻新加坡的火热比赛,并根据赛事的进程,随时介绍最新的漂移技术和赛事的发展。 相似文献