江海直达驳矿石运输方式研究（一）

如何在保证国家综合效益的前提下，针对北化港一武钢工业港线的新增运量铁矿石运输，探讨一种技术上可行、上 较佳运输方案，并给出可靠的技术经济论证数据和分析结果，从而为建立安全、经济、高效的长江铁矿石进江运输系统奠定基础，为交通部主管部门及相关企业的决策提供科学的依据是本研究的目的之所在，本文为江海直达驳矿石运输方式研究的第一部分，主要阐述与该种运输方式有关的国内外概况及技术的可行性。     

舰炮与导弹融合技术的发展前景与对策

简要介绍了舰炮与导弹在海战中作用及地位的演变过程，对舰炮与导弹在技术上相互借鉴及融合情况进行了论述，同时探讨了制导炮弹在现代战争中的作用及效能，对舰炮与导弹融合技术的发展前景及发展趋势进行了预测，并针对我国实际情况提出了相应的对策。     

中国商用车30年:从小到大,从弱到强

与经济形势巨变一样,改革开放30年来,中国商用车行业也发生了翻天覆地的变化。从1956年我国第一批卡车下线至今,算起来我国商用车工业已经有了50多年的发展历史,然而中国商用车真正从小到大,从弱到强,则是改革开放的近30年。30年前的1978年,当时载货车年产销量仅有9.6万辆,而客车的产销量是零。但到了去年,即2007年,中国载货车年销量达到214.45万辆,客车年销量达到34.95万辆。也就是说29年中国商用车销量增加了整整25倍。     

商用车企业:赢柴油机者赢天下——国内主要商用车企业柴油机资源及国Ⅲ产品开发状况

发动机是汽车的心脏.因此,在汽车业有句老话:"得发动机者得天下".对商用车而言,由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故在重、中型卡车和大型客车上几乎全部采用柴油机,在轻、微型卡车和轻、中型客车上也多半采用柴油机.因此对商用车企业而言,"赢柴油机者赢天下".     

天龙、J6新贵与斯太尔家族之争

在我国经济建设进入"十一五"期间以来,随着全国各类工程建设项目的不断增加、社会分工的日臻细化、公路网络设施的完善,加之治超、计重收费等政策的实行,一个大的物流时代正在悄然来临,中国的货运车辆,特别是具有高承载能力的大吨位重卡迎来了一个新的高速增长期。以往一些不以重型卡车生产为主业的商用车企业也在进入或正在进入这一具有发展潜力的行业。近两年,过去主要以生产中卡或准重卡     

由邓玉娇案看媒体与司法的冲突与契合

在信息化社会突飞猛进发展的今天,媒体监督与司法公正的冲突议题,伴随着越来越多的影响力诉讼案件引发的公众舆情热潮而常忆常新。邓玉娇案作为一起经由媒体监督,使普通刑事案件上升为社会公共事件的案件典型,使得二者的冲突关系再次进入大众视野,并引发媒体界和司法界的广泛探讨和反思。本文以邓玉娇案为切入点,引出新闻媒体与司法公正之间的冲突现状,通过对造成二者冲突的原因分析并域外关于解决此类冲突的立法和实践的经验借鉴,提出一些尚不成熟的合理化建议,试图勾勒出足以调和二者冲突的协调机制的蓝图。     

国内外汽车安全技术法规对比分析及发展动向

国内外汽车安全技术法规对比分析如果把国际典型汽车技术法规同我国汽车强制性标准做一纵向和横向的比较分析,我们不难看出,尽管不同的国家和地区都是根据各自政府对社会的管理意志和目的、汽车工业与社会发展的不同情况,制定相关的汽车安全技术法规体系,但万变不离其宗,所涉及     

柴油机的市场优势及技术发展动向

随着世界能源危机和环境污染问题的日趋严重,车用发动机柴油化已成为当今汽车行业不可阻挡的发展趋势,与汽油发动机相比,柴油机具有优良的燃油经济性能和改进潜力很大的排放性能。据德国的专家研究,今后5年甚至更长的时期内,全世界柴油发动机市场规模将进一步扩大,除中重型商用车全部采用柴油机外,过去以汽油机为主要动力源的轿车和轻型车会更多地装备柴油机。     

欧洲重型载货车安全技术的发展现状

进入21世纪以来,欧洲重型载货车技术发展迅猛,但是,由于不断加快的排放法规升级抵消了新技术应用带来的动力性和经济性的提高,因此,从近年欧洲重型载货车整车性能发展情况来看,动力性和经济性几乎没有提高,但安全性和舒适性却提高显著。