全文获取类型
收费全文 | 764篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 349篇 |
综合类 | 215篇 |
水路运输 | 128篇 |
铁路运输 | 74篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 68篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有778条查询结果,搜索用时 546 毫秒
581.
颗粒捕集器喷油助燃再生燃烧器内的流场分布对气流组织及油气混合有重要影响,而供风形式是燃烧器内流场特性的主要影响因素之一.为了在燃烧室内形成稳定持续的回流,促进油气混合进程,分别采用双矩形口切向供风和直片式轴向旋流器供风两种供气形式,设计等入口截面面积的两种供风系统结构,并在相同发动机排气和补气条件下对燃烧器冷流场进行仿真分析.分析结果表明,两种供风形式均能形成可回流到油气混合室端面的中心回流区,轴向旋流器供风时的中心回流区的长度、最大回流速度、突扩位置的重附着区长度分别比双矩形口切向供风时大8.11%,5.63%和9.59%,且轴向旋流器供风时的湍动能大于双矩形口切向供风.对比结果显示,利用轴向旋流器供风更有利于促进混合过程的进行,对气流的组织更合理. 相似文献
582.
583.
584.
司康 《交通世界(建养机械)》2008,(5):36-38
根据中国汽车工业协会权威统计结果,2006年我国汽车产销727.97万辆和721.60万辆:而2007年1~11月,我国汽车产销量分别是805.94万辆和795.12万辆,同比增长22.25%和23.19%。目前,我国汽车产量在世界排名第三,仅次于年产量达到1000万辆以上的美国和日本;在汽车消费市场,虽然目前尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字,但根据公安部交通管理局的信息,截止到2007年9月底,我国私人机动车保有量为1.1813亿辆,比2006年增长7.22%,其中私人乘用车占保有量的61.25%,私人消费成为汽车市场的主体。 相似文献
585.
司康 《交通世界(建养机械)》2008,(1):18-21
2007年走势特征分析整体增长速度继续保持较高水平中国汽车市场经过几年快速增长以后,2007年仍然保持了快速发展趋势,速度、效益、质量都超过了我们的预期。根据中国汽车工业协会公布的统计数据表明,2007年1~11月份我国汽车累计产销在800万辆左右,已超过2006年全年的水平。1~11月份,全国累计生产汽 相似文献
586.
587.
由图1(根据中国汽车工业协会信息部的统计数据整理,下同)可见,1995年以来,重卡市场的发展可以划分为三个阶段,1995—2001年是重卡市场发展的第一个重要阶段——增长率快速上升;2001。2005年是第二个阶段——增长率呈波浪式下跌;2005年以后至今尚未结束是第三阶段——增长率呈波浪式快速上升。在近四、五年内,2007年是重卡市场发展最快的一年,2007全年重卡市场累计销售48.75万辆,同比2006年大幅增长58.64%2008年一季度重卡市场依然保持快速发展态势,同比增速达到58.70%。 相似文献
588.
司康 《交通世界(建养机械)》2008,(8):40-43
2007年大中型客车市场回顾
2007年的客车市场对于众多客车生产企业而言,可谓是收获颇丰。据中国汽车工业协会统计数据显示.2007年.我国大型客车(含非完整车辆)累计生产41263辆,累计销售40139辆,同比分别增长30.89%和26.56%。中型客车(含非完整车辆)累计生产78472辆,累计销售78634辆,同比分别增长13.0%和13.61%。就企业而言,郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅等一线客车生产企业及中通、江淮等正在发展壮大的二线客车企业2007年的销售增幅都在20~30%,有些企业例如江淮客车销售量增幅甚至超过了40%。 相似文献
589.
司康 《交通世界(建养机械)》2008,(2):18-21
2007年走势特征分析整体增长速度继续保持较高水平
中国汽车市场经过几年快速增长以后,2007年仍然保持了快速发展趋势,速度、效益、质量都超过了我们的预期。根据中国汽车工业协会公布的统计数据表明.2007年1~11月份我国汽车累计产销在800万辆左右, 相似文献
590.
2007年,全国汽车市场保持了上年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比上年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见图表1、图表2。 相似文献