世界之声

杂耍般地得到预算显露出F1的不稳定局势；一半积分与实时监视器；常识本身才是大问题；让羊羔变成恶狼；如此飞速的进步会令本田做何感想？     

疾驰手相馆

手相馆的雪丸先生在看到格洛克的手相后，第一印象是．这个人拥有一颗年轻的心。     

谁是NO.1：队友间的竞争激发出120％的潜能

09赛季新规则实施，赛车面貌焕然一新。 不仅外观换新颜，驾驶感觉也迥然不同。 通过完全相同条件下的连拍照片， 我们可以比较出所有赛车、所有车手的驾驶情况。     

获胜抑或退出？这是全体工作人员的使命

金融危机、经济危机、特别是汽车产业的危机，只要经济大环境不改变，所有的汽车厂商部将面临严峻的考验。而这种考验是几个月还是几年，谁也不知道。     

BRAWN BGP001

定点观测 没有丝毫的勉强、浪费或失误，巴顿的驾驶状态被发挥到了极致。他在过弯时通常不使用路肩，很喜欢采取外→内→外的方式，在弯心的速度高于队友。     

日本道路货物运输业——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之二

继《交通世界》第14期（7月下）刊登交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道后，本刊将继续报道研修班赴日研习的一些体会，其中包括日本道路货物运输业，日本道路货物运输行政管理，日本铁路、航空货物运输，山九株式会社国际多式联运及其海外业务，山九邮政物流等。希望通过对交通运输部赴日物流研修班的系列报道，能够对中国物流企业及货运企业在现代化提升和与国际接轨方面有所帮助。     

本田公司新型紧凑运动型混合动力轿车的动力总成

介绍了1款专为2011年紧凑运动型混合动力轿车开发的动力总成。该款动力总成是基于发动机、变速器，以及集成电机辅助（IMA）系统等量产汽车零部件开发的，并通过IMA系统实现了驱动性能、燃油经济性与排放之间的良好折衷。混合动力设计的常规理念是利用电机的功率输出来补偿因发动机排量较小而导致的功率下降。针对该款动力总成的开发，...     

经典前鼻

方程式赛车曾经有过一段个性张扬的时期。 涂装着制造商标志的前鼻锥是最能体现赛车个性的地方。 我们搜集了众多古典车型，向大家展示它们往往只能持续一年的短暂美丽。     

同余关系和相容关系的一些性质讨论和研究

将离散数学中的同余关系重新定义,对相关的一些代数结构特性作了研究,并用例子说明了其合理性,同时也对相容关系作了进一步的研究和讨论,得到了一些定理结论.     

机车牵引计算及操纵示意图计算机软件通过技术鉴定

由西南交通大学机车车辆仿真工程研究中心、郑州铁路局、成都铁路局、广铁 (集团 )公司完成的“机车牵引计算及操纵示意图计算机软件”于 2 0 0 0年 1 0月 31日通过了由铁道部科技教育司组织的技术鉴定。该成果实现了在一个软件平台下进行各种内燃、电力机车牵引计算所需要的数据准备 (机车、车辆特性数据文件编辑 ,线路断面数据文件的编辑、转换和链接 )、牵引计算、计算结果处理等机车牵引计算所需要的全过程。在速度时分计算过程中允许用户退回至已计算过的任意地点 ,改变原来的手柄级位或操作工况后接续计算 ,保存当前最新的计算结果这…