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991.
从项目小组的作用、特性、内部结构、外中关系及其内部运作中的难点问题等方面,深入地探讨了企业项目的运作机理。  相似文献   
992.
目的探讨PPARγ2基因Pro12A1a多态性与2型糖尿病(T2DM)一级亲属的相关性。方法将研究对象按WHO的诊断与分型标准分为:①T2DM组,79人,为T2DM患者且其家族中有血缘关系的T2DM患者≥2人;②正常糖耐量一级亲属(NFDR)组,84人,为T2DM的一级亲属中糖耐量正常者;③无家族史的正常糖耐量(NC)组,104人,为与T2DM无血缘关系,且经口服糖耐量试验排除T2DM和糖耐量异常者。每组按体重指数(BMI)再分为2个小组,即BMI≥25kg/m^2小组和BMI〈25kg/m^2小组。应用聚合酶链反应限制性内切酶片段长度多态性(PCR—RFLP)方法检测PPARγ2基因Pro12A1a多态性,比较各组基因型频率及等位基因频率。结果T2DM组、NFDR组、NC组基因型频率、等位基因频率之间无显著性差异(P〉0.05)。T2DM组、NFDR组中BMI≥25kg/m^2小组和BMI〈25kg/m^2小组基因型频率、等位基因频率之间亦无显著性差异(P〉0.05);NC组中BMI≥25kg/m^2小组和BMI〈25kg/m^2小组基因型频率无显著性差异(P〉0.05),而等位基因频率有显著性差异(P〈0.05)。结论PPARγ2基因Pro12A1a多态性与T2DM一级亲属无明显关联而与汉族无T2DM家族史的正常人群肥胖有关。  相似文献   
993.
对日照港7#、8#煤堆场10万m2地基及3万m2轨道梁基础依据地质条件不同,分不同区域进行试夯检测分析。通过试夯检测分析,确定了不同地质条件下,对地基进行强夯处理的最佳夯击能、夯点布置、夯击次数、停夯标准,以便于大面积强夯。  相似文献   
994.
与众多其它汽车制造商不同,英国本土的Bristol一贯坚持着自己与众不同的独特风格,而Blenheim Speedster便可堪称其代表之作。  相似文献   
995.
降低发动机燃油耗和减少二氧化碳排放是满足日趋严格的排放法规要求的必经之路。针对降低发动机燃油耗的课题,以发动机周边零部件为中心,着重介绍丰田汽车公司开展的摩擦学相关研究。就利用摩擦学技术降低燃油耗的具体方法,阐述了在优化气缸内圆面(工作表面)、改进活塞组件、优化气门机构及曲轴轴承等方面采用的新技术和新工艺,评价了上述技术措施对降低燃油耗及二氧化碳排放的效果。同时指出,即便是当代先进的内燃机,在利用摩擦学技术与手段优化其内部摩擦及降低燃油耗方面,仍具有很大的发展潜力。  相似文献   
996.
为实现发动机的高功率与轻量化,要求进一步提高曲轴的强度。而在曲轴的制造过程中,即便利用热处理变形较小的软氮化处理工艺,也必须对处理后的微小变形进行矫直。因此,运用合金设计概念,开发出能同时兼顾高疲劳强度与优异的弯曲矫直性能的软氮化用钢,并且,取消了正火处理,在实施软氮化处理之后,可获得优于以往经正火处理钢材的疲劳强度和弯曲矫直性能。取消正火处理后,制造成本降低了8%,并且在热锻之后的制造工序中,二氧化碳排放减少了约22%。  相似文献   
997.
发动机的总机械损失中,活塞组件因滑动阻力引起的摩擦损失约占40%~60%。活塞环外侧圆周面与气缸工作表面之间存在较大的滑动摩擦力,会造成发动机的功率损失。降低上述摩擦损失是活塞组件研发过程中有待解决的课题。通过对活塞、活塞环、气缸等部件接触部位的形状进行优化,以及采用高效的表面处理工艺形成适当的表面粗糙度,来达到降低活塞环滑动摩擦损失的目的,同时也介绍近年来部分典型表面处理工艺的应用实例及其效果。  相似文献   
998.
日本宙斯盾导弹驱逐舰“金刚“号   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
999.
李浅洋  胡义  程洪凯 《船舶工程》2019,41(12):58-63
为实现对船舶阻力计算和预报的参数化研究,以10 000 DWT江海直达货船为研究对象,基于CFD技术计算船舶阻力,计算值与船模试验值的对比结果验证了使用CFD技术进行预报工作的可行性。在此基础上,结合计算分析流程并借助VB.NET平台,将所涉及的工程软件集为一体,开发出参数化分析软件,该软件可通过可视化操作进行参数输入及结果输出等操作,软件的计算值与模型试验结果的对比表明,参数化分析具有可靠性。  相似文献   
1000.
障碍物的斜率检测对移动机器人的运动而言具有重要作用。提出一种基于激光及超声波联合的障碍物斜率检测算法,构建针对障碍物斜率检测的数学模型,实现依据激光及超声波量测数据估计障碍物坡度。实验中,算法表现出良好的效果,实验结果表明,该算法能以较低成本为相关领域研究提供一种较为准确的障碍物斜率检测方法。  相似文献   
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