江南造船厂胜利完成新世纪首次修理任务——“远望二号”顺利交船

“远望二号“船于4月1日进入江南造船厂至7月8日试航.在这短短的100天里,胜利完成新世纪首次修理任务,这是军民携手,军民共建的又一次成果. 远望二号的整个修理工程可以简要归纳为4个阶段: 第一阶段:对水下工程、首侧推、减摇鳍、舵系、海底阀进行拆检工作,特别是对首侧推、舵机的全面检查分解. 第二阶段:以锅炉点火为节点,全面进行了系泊试验,主要对各类泵浦、电机、汽轮发电机和停泊发电机的系泊试验. 第三阶段:进行了首侧推、减摇鳍、舵系、海底阀等水下工程的安装、标校以及船壳涂装工作. 第四阶段:扫尾工作,准备试航.     

BMW SAUBER F1.09

定点观测 虽然脚伤后遗症还没有消除，但韦伯却像丝毫没受影响一样，和维特尔一同跑出好成绩。赛车以低负重，低车高的设置，来提高空气下压力。这款艾德里安·纽维个人风格鲜明的赛车。其流线型的设计应该会让置身其中的车手很不舒服，但即使这样他的表现仍然很出色。第一个弯道就利用机械性抓地力成功上位，做得很漂亮。     

削减成本固然重要，但不应剥夺F1的创造性

这个冬天，欧洲特别冷，因为寒冷的天气，也因为冰球的经济。世界经济陷入百年一遇的危机，据说需要数年才能恢复。这样的境况到底会持续多久，没有人能说清楚。危机之下，F1世界里的人们也非常担心。但是，大家不会轻言放弃。如果需要变化，那么就去改变。事情其实并不复杂。     

夺冠的信念灌输全身

对于极度依赖汽车制造商的日本赛车运动界来说，2008年末到2009年初尽是坏消息。在这种情况下，终于传来了一条好消息：继12月上旬在阿拉伯联合酋长国（UAE）的迪拜举行的GP2亚洲系列赛第2站后，可梦伟在新年首战——第三站巴林赛场的第一场比赛中再发扬起了太阳旗。     

艾德里安·纽维

极低的尾部．又细又高的前鼻…新规则下开发出的红牛赛车明显与其他车队的赛车采用的思路不同。这次的赌注是否押对了地方？就看天才设计师纽维的手气了。     

新闻解析

在F1车坛，有很多震撼的大新闻。我们从新闻事件的涟漪出发，带你探索事件的根源。深入解析的本质。     

我的F1初体验

——你在两轮赛场上曾经7夺世界冠军，取得了巨大的成功。在这种情况下，你希望能够在四轮赛场再展鸿图，是吗？     

我的F1初体验

并不是谁都能拥有这样的机会。即使是被荣耀和传奇包围的车手，也肯定有第一次坐上F1赛车的那一刻。这个激动人心的瞬间他们一定永生难忘！     

扩散器问题的深层

扩散器问题从冬季测试时开始就酝酿着危机。虽然在揭幕战上该部件被判定为没有问题，但后来这件事还是闹到了FIA的国际仲裁委员会。那么这个问题背后究竟隐藏着什么呢？     

基米·莱科宁：跃马“最新”报道

面向09赛季的各种研发和准备工作渐入佳境，各支车队正在积蓄力量，莱科宁已经完全作好了战斗准备！