对机车柴油机采用富氧进气燃烧的研究

采用热动力模拟就富氧进气对机车柴油机性能和氮氧化物 (NO)排放的影响进行了研究 ,并就提供富氧进气所需空气分离膜片的附加功率进行了评定。在限定了气缸峰值压力的情况下 ,对在不同富氧水平下工作的发动机与采用高涡轮增压的发动机就所获总输出功率和净输出功率方面进行了比较。当使用的进气氧含量为 2 8% (按体积计 )且喷油定时推迟 4°时 ,气缸峰值压力每提高 4 % ,发动机净功率可提高约 10 %。如果对发动机进行高涡轮增压而使进气压力进一步增高 ,提高同样大小的气缸峰值压力 ,所增加的发动机净功率却只达到 4 %。如果能将一部分因富氧产生的相当高的废气焓加以回收利用 ,就可以满足空气分离膜片的功率要求 ,使净功率得到显著提高。伴随产生的高燃烧温度 ,还使富氧燃烧减少了颗粒和可见烟的排放 ,但却增加了氮氧化物的排放 (是氧含量为 2 6 %时的 3倍 )。所以 ,若想在提高机车柴油机性能的同时充分发挥富氧的潜力 ,就需要进行废气后处理和热量回收。     

能延长部件寿命的电化学-机械处理法

为了提高机械零部件的耐磨性,延长使用寿命,要对摩擦表面增加抗摩层。为此,可采用化学、物理和机械多种方法。本文介绍了一种电化学机械处理方法,这种方法可以提高制件的耐磨性和延长使用寿命。文内叙述了作用原理、使用的设备和材料、处理方法和试验结果。还列举了这种工艺的使用范围。     

自力机车牵引的前景

为了有效地满足运输业的需求,自力机车牵引,其中包括内燃机车牵引,需要实现现代化和技术改造。本文就旧机车改造,换用新型柴油机以及设计制造新一代机车的情况作了介绍,并提出了前景目标。     

通信和信息系统体系结构的性能评估:方法和工具

前言 战争的指挥和管理主要决定于在正确的地点和时间得到适当的和准确的信息。在皇家海军(RN),同许多其他组织一样,采购许多单个的通信和信息系统(CIS)来满足它的需要,每一种设备都为总的能力做出贡献。如果没有精心地协调,可能导致标准的多样化,和跟着发生的相互可操作性问题。     

保证货车完好

概述了俄罗斯铁路货车2000年-2004年损坏的情况,指出利用货运部门检查车辆损坏,可以保证车辆的完好.     

人工智能技术在C~3—MIS非集中式决策形成中的应用

1、引论 复杂的、有抗毁能力的、和敏感的C~3—MIS(指挥控制和通信—管理信息系统)的分析和设计要求分布式决策形成领域在正确定性情况下有新的进展。具体地说,要描述、分解和分析那些必须满足十分苛刻要求的性能,有抗毁能力和敏感规格的系统,系统工程方法是必需的。本文是开发C~3—MIS系统的系统分析和设计所要求的理论和算法工具的研究工作的第一步。这种系统的特征是高度的复杂性。关键的特点是决策形成过程分布于若干决策形成“代理人”,在出现多重故障时需要可靠性的操作,以及人与以决策支持系统为基础的计算机的不可避免的交互作用。(1),(2),(3)。     

重新审视砂再生

过去10年,美国环境保护机构已经对铸造工厂施加了更大的压力,以迫使他们减少废弃物的排出. 在金属铸造业,废砂占到整个铸造业废弃物总量的近70%.每生产1 t铸件,大约平均要用363kg砂,这就意味美国铸造工业每年大概要产出700～800万t废砂.     

油水乳化液在柴油机工作改进中的作用

油水乳化液不仅能降低柴油机燃烧室零件的热应力,而且还能改善其工作过程的生态指标和经济性。文内介绍了油水乳化液生产和供应系统在科洛姆纳机车厂制造的2ТЭ25К型远景内燃机车21-26ДГ型柴油机上的试验结果。