从首都治“堵”看践行科学发展观

北京"治堵"所表现的窘态,就是地方有关管理部门忽视科学发展观的具体表现。2010年中国汽车产销突破1800万辆,车辆多了,也给城市添"堵"。2000万人的北京已有485万辆车。平均一个家庭一辆,车多了,首都变成"首堵"。要解决这个问题,必须饯行科学发展观。中国汽车企业要全面理解和正确把握科学发展观的主要内涵和基本要求,认真加以贯彻落实:中国经济较快发展,是建立在优化结构、提高质量和效     

綦齿变速“潜”行

始终坚持用户第一、质量第一经营思想的綦江齿轮，借助经济危机，如今正在走质量兴企、品牌战略的道路。并以此为契机，致力于成为中国客车用变速器的第一品牌、军用变速器指定品牌、重型卡车出口变速器的首选品牌。     

再谈中国汽车工业要践行科学发展观

万众瞩目的两会,民生问题成为与会代表委员和全国人民关注的重点之一,汽车工业的发展与民生息息相关,自然也成为汽车行业两会代表委员建言献策的重点.     

株洲时代橡塑股份有限公司

株洲时代橡塑股份有限公司自 1 963年开始基础研究至今 ,致力于橡胶弹性元件研制、开发、生产已有近 40年的历史。公司长期从事高分子材料复合、改性和减振降噪弹性元件的研制开发工作 ,致力于交通运输、工程机械领域工程化推广应用 ,对我国近年来交通运输装备全面提速、重载、轻量化作出了积极贡献。株洲时代橡塑公司是湖南省科委 1 998年认定的高新技术企业。 2 0 0 0年通过国家科技部高科技论证 ,获准承担多项国家火炬、省火炬计划项目 ,是中国铁路机车车辆配件定点生产单位 ,2 0 0 1年被确定为中国铁道建设协会铁道器材研究发展基地。 1…     

东风劲吹展宏图

在2009年取得的良好业绩上,2010年,东风公司要继续坚持“做强做大,优先做强”的发展方针,确保公司各项事业健康运行,进一步提高公司的科学发展水平,实现高效益高质量跨越发展。     

学习丰田“好榜样”

目前汽车界最热门的话题,莫过于丰田的“召回门”事件,但本刊认为,丰田是中国汽车企业学习的榜样。     

产量超千万千万要冷静

可以说．中国汽车工业创造年产千万辆的业绩奠定了我们世界汽车大国的地位．使我们可以站在更高更新的起点上去实现新的腾飞：但进入“千万辆”这个级别之后．并不意味着我们已经成为了汽车强国．当前中国汽车工业的发展正处在一个由量变向质变调整转折的关键时期．蔓延全球的金融海啸给我们带来危机和机遇．这是我们加速实现由汽车制造大国向汽车强国转变的机遇期。     

隆叙铁路沱江特大桥主桥方案比选研究

隆叙铁路设计标准为客货共线单线铁路,沱江特大桥是本项目控制工程.主桥一次建成双线,引桥预留双线条件.桥梁受珍稀特有鱼类保护区环保要求、通航及行洪等因素控制.从通道选择、环保要求、站位条件、工程条件等各方面对桥位进行分析对比,得出并行高速公路方案最优的结论;从技术特点及施工难度、工程规模及经济性、工期、可维护性、环保、景...     

奇瑞：最强阵容现车展

“本次北京车展，无论是展台面积．品牌阵容和参展车辆，奇瑞都会是史上最整齐最强大的阵容”。     

江南春早 百花争艳——上汽集团2009年业绩一瞥

作为上汽“十一五”的收官之年，也是“十二五”的谋划之年。2010年，上汽要在2009年的良好业绩上实现全力跨越300万辆整车的销售和自主品牌翻一番的目标。