车载红外视频图像快速彩色化技术研究

为了实时高效地对车载红外视频图像进行彩色化处理,提出了一种在Lab颜色空间基于调色板的分类彩色化方法.对增强和融合处理后的红外图像采用K均值聚类方法得到聚类中心,再利用Fisher评价函数获得分类界限以对红外视频图像进行图块景物分割,在Lab颜色空间中采用分类彩色化方法对各类别景物赋予适当的色彩.试验结果表明,采用调色板的分类彩色化方法具有更高的效率,得到的图像色彩符合人眼的视觉特性且便于夜间红外图像的彩色化实现.     

季冻地区路面内部短期冻融循环的数值模拟

季冻区修筑的沥青路面,将会遭受到严重的冻结、融化破坏。以模型预估的方法建立起关于季冻地区路面温度场预估模型,准确地把握季冻地区在冻融交替季节路面内部温度变化情况。定量地分析某地区冻融循环的剧烈程度,一方面为公路的新建与养护提供一定的参考材料,另一方面也可以深入地分析冻融作用,为找到缓解方法提供数据依据。     

辽宁省高速公路路面综合养护管理系统建立及应用研究

首先介绍了辽宁省高速公路路面综合养护管理系统建立的背景,并对其主要程序模块和技术特点进行了说明。在此基础上,进一步阐述了该系统在辽宁省的应用情况,结果表明应用效果良好。最后,通过总结应用情况,提出了该系统的改进建议。     

足尺路面加速加载设备MLS66在辽宁省的应用

介绍了足尺加速加载设备MLS66的加载方式、组成、性能以及基于MLS66性能特点的加速加载试验方案设计方法。以钢桥面铺装加速加载试验和微表处加速加载试验为例,介绍了MLS66在辽宁省的应用情况。根据两年来辽宁省采用MLS66开展加速加载试验的情况,认为MLS66是一种加载效率高、与实际行车荷载作用接近的加速加载设备,已获得的研究成果对于评价辽宁省沥青路面结构的使用性能、改善路面结构设计等方面都具有重要的参考价值。     

对现行轻型汽车燃料消耗量试验方法的思考

针对我国现行轻型汽车燃料消耗量试验方法,运用汽车工程理论进行了有关计算分析,指出该方法存在的不足.在从燃料经济性上评估、优选发动机、整车和发动机匹配设计方面,提出改进的建议和思路.     

基于窄相关的GPS多径误差抑制性能分析

在分析多径信号相关器模型基础上,推导了多径效应导致的码相跟踪误差与多径信号参数的关系式,表明多径引起的跟踪误差与相关器的间隔、多径信号的相对幅度、延迟和相位等4个参数有着严格的解析关系,相关器的间隔越小的窄相关器具有越强的多径误差抑制能力.仿真结果与理论推导吻合,最后分析了窄相关器的局限性.     

铁路隧道钢纤维喷射混凝土力学特性试验研究

通过室内试验分析钢纤维对混凝土工作性能和力学性能的影响,对比钢筋网喷射混凝土和钢纤维喷射混凝土的弯曲韧性,并在郑万铁路高家坪隧道现场验证两种喷射混凝土的支护效果.结果表明:掺加钢纤维会大幅降低混凝土流动性,对混凝土抗压强度影响小,钢纤维掺量45 kg/m3时能显著提高混凝土抗折性能;端钩型钢纤维的增强效果优于铣削型钢纤...     

船舶电站系统的典型故障分析

对船舶电站运行过程中的一些典型故障进行了分析,介绍了查找和排除故障的一些基本方法及预防故障发生应采取的相应措施。     

CM模式在中国公路工程项目管理中的应用研究

该文针对目前我国公路工程的项目管理情况,探讨了CM模式与传统管理模式的优劣,分析了该模式在我国公路工程中的实用性,并设计了3种适合我国目前公路工程的项目管理模式。并结合我国政府目前推广的代建制,分析了两者的关系,同时对推广过程中应当注意和解决的问题进行了分析与探讨。