直接还原铁（C）海上运输安全监管的探讨

文中针对事故原因进行分析，提出加强载运直接还原铁（C）船舶的申报管理，严格审批程序，增加抵港前申报制度，建立评估机制，加大处罚力度，针对船员进行专业培训等安全监管措施.     

铁路货运站场向铁路物流中心转型的探讨

阐述铁路货运站场向铁路物流中心转型的必要性,比较分析铁路货运站场向铁路物流中心转型的优劣势,并针对亟待解决的问题,提出充分利用及改造现有资源、构建供应链企业联盟战略等对策。     

用LS-DYNA仿真车-桥墩碰撞时角度对桥梁的影响

车撞护栏规范公式表明碰撞角度与撞击力成二次函数关系,运用LS-DYNA对车-桥墩碰撞进行仿真模拟,探讨该规范公式用于车-桥墩碰撞的可行性。结果表明碰撞角度与撞击力成三次函数关系,同时也证实角度与桥梁的位移成一次线性关系,角度越大,横向位移越小,纵向位移越大。     

隧道大塌方中超前注浆的应用

本文红岭隧道斜井正洞大桩号塌方为依托,主要通过介绍超前注浆施工法在处理红岭斜井隧道大塌方处理中所起到的作用,总结了超前注浆在此次隧道大塌方治理中的优秀经验,为我公司以后的隧道塌方处理提供借鉴之处。     

顺层岩质边坡软弱结构面加锚索剪切特性研究

采用数值模拟的方法建立三维模型,探讨在加预应力锚索情况下软弱面的剪切特性.通过改变锚索单元的参数,讨论软弱面变形特性以及剪切强度的变化规律.研究表明:在加预应力锚索后软弱面的剪切强度有所提高,并且加预应力锚索主要影响软弱面的粘聚力,而对内摩擦角的影响不大;当锚索倾角增大时,软弱面的粘聚力先增大而后减小.预应力锚索长度增加会导致软弱面粘聚力增大,但是存在一临界锚索长,当预应力锚索长大于此临界长度后,预应力锚索长对软弱面粘聚力的影响逐渐变小.在锚索无预应力情况下,软弱面的剪切应力位移曲线主要呈现出应变软化特性,在锚索有预应力情况下,则呈现出应变强化特性.     

浅谈古石拱桥的加固维修与保护

以普仁桥维修加固工程为实例,在古桥利用与保护工作方面介绍了一些行之有效的做法.     

基于ARX的铁路涵洞CAD的开发探讨

结合青藏线《新建铁路涵洞辅助设计软件》和宝兰二线《增建二线铁路涵洞接长CAD》开发应用中的经验，提出了在Windows操作系统下基于ARX做铁路涵洞CAD二次开发的方法，并对开发流程、ARX的原理、MFC的应用、数据库、32位的动态链接库等技术做了阐述。     

半刚性材料养生问题研究

分析了半刚性材料养生条件的优劣，以及对沥青路面早期损坏与使用耐久性的影响。认为，水分的散失从表面开始，且表面水分的散失是干缩的前提，干缩几不在养生期产生，而是在干燥期产生。覆盖养生能营造温度平稳、湿度充足、强度均匀生长的环境和条件，有利于强度生长，可有效地降低干缩裂缝的产生。覆盖养生效果的优劣排序依次是覆盖塑料薄膜－－覆盖土－－覆盖麦秸－－洒水－－洒乳化沥青。     

中小型制造企业工时定额编制系统的开发

通过分析工时定额的构成和计算方法,结合中小型制造企业的特点及其CAPP的现状,利用Visual FoxPro 6.0开发出了一套实用的计算机辅助工时定额编制系统,不但大大提高了工时计算的速度和准确率,也使工时定额工作规范化、标准化。     

自行式液压钩缓拆装机的研制

本文主要介绍自行式液压钩缓拆装机的组成、工作原理,并介绍了自行式液压钩缓拆装机的特点;对自行式液压钩缓拆装机的工作原理做了详细论述。