逐孔节段拼装连续梁的新工艺

预应力混凝土节段式连续梁是近年来国际上最盛行的一种桥梁型式,它的安装工艺也在发展创新。逐孔节段拼装工艺是继悬臂拼装、悬臂浇筑、顶推法、PZ法、逐孔现浇之后的一项新工艺。在我国这项新工艺首次在福州洪塘大桥得到实现。施工实践证明,该方法简单、方便、安全、快速。一、基本情况1.福州洪塘大桥是316国道起点,位于     

舰船电力系统生命力设计的探讨

本文从舰船电力系统生命力的角度出发,对舰船电力系统的配置和设计进行了研究,讨论了电站的数量和配置、配电中心的安排和布置、电缆的选择和使用等,解决了选型设计、性能指标、试验验收等一系列问题,对舰船电力系统的设计具有重要的指导意义。     

谈发动机配套中进气系统的设计

进气系统的功用:提供足量新鲜、清洁的空气,并且阻力尽可能小。进气阻力应满足发动机厂家提出的要求。进气系统设计不正确,会使衬垫磨损及发动机机油早期恶化,最终会导致发动机寿命缩短。下面就发动机进气系统设计中,空滤器的选择、空滤器的安装位置等方面谈几点看法。 1 空滤器的选择空滤器的重要作用是:过滤空气中的粉尘,净化进入到发动机里的空气,确保发动机能发挥高的性能。选择空滤器时,必须满足下     

老旧码头混凝土桩基的牺牲阳极阴极保护方案研究与应用

保护电流密度的选取是钢筋混凝土阴极保护系统设计的关键参数,而对处于潮湿环境受污染混凝土如何选取保护电流密度参数,目前国内还没有相关研究。基于实验室环境进行阴极保护电流密度的研究,确定潮湿环境被盐污染混凝土阴极保护电流密度参数,在此基础上形成一套系统的混凝土桩基牺牲阳极阴极保护设计方案,并应用于湛江港某码头改建工程中,解决基桩混凝土氯离子含量高、钢筋腐蚀严重的问题。结果表明,此方案保护效果良好,对潮差区的保护距离能延伸至水面以上1 m,对泥下区的保护距离能延伸至泥面以下18 m以上。     

船用氢能标准发展现状与展望

氢能作为清洁、高效、可持续的新能源,备受各国关注,也是船舶行业未来发展、应用的重点。本文从国内外船用氢能相关项目入手,分析各国在船用氢能的制、储、运、用等方面的技术思路与研究重点;围绕国内外氢能相关标准,研究标准化现状,分析现有标准特点;结合船用氢能在功率、使用环境等方面的特殊要求,提出船用氢能标准化发展建议。     

商用车柴油发动机空气加热器的匹配设计

根据商用车柴油发动机冷起动和后预热要求,进行空气加热器的匹配设计,并针对发动机排量的不同而对相应空气加热器功率进行初步估算。最后,根据Ni Cr和Fe Cr Al两种电热合金的比较,确定空气加热器中加热片的选取材料。     

大京九与吉安地区的粮食流通

<正> 吉安这块红色土地,位于江西中部偏西,气候湿润,光照充足,具有很好的发展农业生产条件。全区耕地面积575.1万亩,人均耕地1.32亩,是江西省主要产粮区,已列为全国商品粮基地之一。京九铁路在我区境内200公里左右,贯穿我区新干、峡江、吉水、吉安市、吉安县、泰和县等六市县,紧邻永丰、万安两县,这8个县市都是我区粮食流量大县,占全区总量的70％以上。随着京九货运的开通运营,全区粮食流通得到了巨大的发展,为提高粮食企业经济效益、改善粮食经营结构和范围、增强企业竞争能力奠定了坚实的基     

船上机电器材管理系统的数据库结构设计和软件开发

本文结合某船机电器材管理软件系统的开发,阐述了开发适用于新型舰船的该类器材管理软件的两个关键问题：数据库结构设计和软件编程及打包分发。     

超高地段中央分隔带排水设计

本文主要提出了如何解决高速公路超高地段中央分隔带的排水设计，并从几个具体的设计方案谈到了几种不同的排水方式。