源自雅马哈SRZ150经典动力 建设150时尚街车R6瞬

建设R6瞬(JS150-3C)发动机型式单缸、四冲程、风冷式排量150mL压缩比10.5:1最大功率8.2kW(7700r/min)最大扭矩11.2N·m(5000r/min)整车外形尺寸2010mm×750mm×1120mm轴距1300mm整备质量132kg最高车速≥90km/h经济油耗1.7L/100km建设MOTOMAN产品理念和系列新品的推出,是在对产品发展历程进行总结提炼的基础上,对未来产品发展和消费群的精准定位,     

选择建设我无悔——记湖南湘潭县白马镇建设摩托专卖店老板郭亮

第一眼看到湖南湘潭县白石镇建设摩托专卖店老板郭亮时,他正忙于接待一个又一个前来找他修理摩托车的客户,几乎连给我们倒水、端板凳的间隙也没有。看到这一切,随行的片区经理笑着说:"这样的事情已司空见惯了,郭老板就是这样一个人,只要有人找他修车,可以什么都不顾,用户在他心目中的位置太重要了。"     

建设摩托区域招商 新品亮剑彰显实力

2012年3月27～28日,建设摩托2012年招商会相继在重庆市开县、云阳地区举行,参会零售商累计达到68家,且多数为经销国产一线品牌及合资品牌的商家。重庆建设摩托车股份有限公司副总经理文洪出席会议,在对行业发展走势进行了     

分离式公交站点车辆停靠分配模型

设置分离式公交站台能够有效缓解单站台由于负荷过重造成的拥堵,而车辆停靠组织方案是其功效发挥的关键.本文将分离式两站台作为一个系统,通过分析上下游站台停靠车辆运行特征及相互作用,使用排队论和间隙接受理论分别构建了公交站台内服务延误和上游站台公交车辆驶出延误的测算模型,然后以分离式公交站台系统内车均延误最小为目标,提出了公交车辆在上下游站台的停靠分配模型.最后,以杭州市天目山路-环城北路路段的公交站点为例对该模型进行了验证,结果显示相比于平均分配,车均延误下降16. 53%和10. 29%,这对于提高城市干线公交系统的运行效率具有重要意义.     

青少年脊柱侧弯矫形器的设计方法研究

为解决青少年脊柱侧弯问题,简化矫形器设计过程和制作周期,以某一脊柱侧弯患者为例改进矫形器设计方法,采用三维人体扫描系统对其数据采集,运用逆向工程方法,基于该患者的体廓点云数据,构建了人体胸腰段的三维模型;依据三点受力原理,数字化设计了脊柱侧弯矫形器,并对其进行虚拟装配;装配结果表明,矫形器与患者体廓吻合度良好;该方法为矫形器数字化制造提供了理论依据及技术支持.     

建设摩托区域招商 新品亮剑彰显实力

2月27日～28日，建设摩托2012年招商会相继在重庆市开县、云阳召开，68家乡镇经销商参加了会议。重庆建设摩托车股份有限公司副总经理文洪出席会议并发表了讲话，他对行业发展趋势进行了简要分析，对建设摩托拥有的五大竞争优势进行了详细阐述，让与会经销商对新时期的建设摩托有了一个全新的了解和认识。     

提高现代工程机械使用效益的途径初探

讨论了工程机械使用效益偏低的原因，并初步探讨了提高工程机械使用 效益的途径。     

下装式油罐车结构及安全设计

从安全的角度介绍了装式油罐车的结构特点，设计要点和油气回收的必然性。     

程序设计语言编制油罐容积表计算程序

用程序设计语言Ｃ＋＋编制复杂的油罐容积计算程序，简化容积表的计算。     

圆角梯形截面油罐车罐体及其成型模具设计

根据圆角梯形没罐体的结构特点，简述了各圆弧半径的选择，模具的设计尺寸公差要求。