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利用传输矩阵法.分别计算了RHM-RHM和RHM-LHM型一维周期和准周期光子晶体在入射角分别是0°、10°、20°和30°时的透射谱.结果表明.在垂直入射的情况下.RHM-RHM一维准周期光子晶体的透射谱的禁带中心较相应的周期光子晶体禁带中心稍有红移,虽两者通带都有振荡,但前者的顶部不再等高,入射角越大,这些变化越明显.在入射角不大于20°时,RHM-LHM一维周期光子晶体具有良好的滤波性能,而准周期光子晶体的滤波性能不及周期光子晶体,但在上述4个入射角的情况下,入射角为10°时,准周期光子晶体的滤波性能最好. 相似文献
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日前 由我校宋京伟教授主持 我校与上海铁路局永安机务段合作研制开发的SS电力机车牵引电机主极裂纹检测仪研制成功并通过了上海铁路局技术鉴定。 电力机车牵引电机在运行中经常会发生主极断路故障 其原因是由于电机主极存在加工过程中产生的缺陷 以及机车在运行中振动热应力等会使主极产生疲劳裂纹并引起裂纹逐渐扩展 最终造成打火烧断主极。我国的电力机车每年都会发生多起这种故障 它已成为影响铁路行车安全的“惯性”故障。为了避免此类故障的发生 必须在机车定期检修过程中对电机主极进行探伤 早期发现微小裂纹及时更 《华东交通大学学报》2001,18(1):17
日前,由我校宋京伟教授主持,我校与上海铁路局永安机务段合作研制开发的SS3电力机车牵引电机主极裂纹检测仪研制成功并通过了上海铁路局技术鉴定。 电力机车牵引电机在运行中经常会发生主极断路故障,其原因是由于电机主极存在加工过程中产生的缺陷,以及机车在运行中振动、热应力等会使主极产生疲劳裂纹并引起裂纹逐渐扩展,最终造成打火烧断主极。我国的电力机车每年都会发生多起这种故障,它已成为影响铁路行车安全的“惯性”故障。为了避免此类故障的发生,必须在机车定期检修过程中对电机主极进行探伤,早期发现微小裂纹及时更换修理,消除故障隐患。但由于主极表面覆盖着厚厚的绝缘层,而且绝缘层表面高低不平,加之电机内部空间狭窄,通常的无损检测方法无法实施。课题组通过近三年的努力,研制开发了适合于牵引电机的微机化裂纹检测仪,仪器直接通过波形来反映裂纹,能够实现对牵引电机主极裂纹的实时检测,并提供裂纹信号的离线分析和查询,还可对检测数据进行管理,降低了对裂纹信号的误判,提高了检测准确性,解决了这一长期困扰铁路机务部门的难题。这一仪器的研制成功,为铁路的行车安全又增添一项保障手段,填补了铁路系统该方面的空白。 相似文献
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今年初 武汉机械进出口公司与武昌造船厂签订了关于为苏丹建造艘船舶的协议书 确定武昌造船厂为种型号艘船舶的建造方。 去年月中旬 武汉机械进出口公司在苏丹首都喀士穆同苏丹财政部签署了由中方向苏丹提供首批内河航运船舶的协议。这是我国船舶首次进入非洲内河航运市场 同时也是苏丹年代以来首次进口的外国船舶。 苏丹是非洲占地面积最大的国家 人口达到 多万。苏丹境内青白两条尼罗河 南北长达 km 有着极大的内河航运潜力 是不可多得的非洲航运市场。武昌造船厂承建的艘船舶包括艘t 《船海工程》2001,(2):30
今年初,武汉机械进出口公司与武昌造船厂签订了关于为苏丹建造17艘船舶的协议书,确定武昌造船厂为4种型号17艘船舶的建造方。
去年12月中旬,武汉机械进出口公司在苏丹首都喀士穆同苏丹财政部签署了由中方向苏丹提供首批内河航运船舶的协议。这是我国船舶首次进入非洲内河航运市场,同时也是苏丹80年代以来首次进口的外国船舶。
苏丹是非洲占地面积最大的国家,人口达到2 000多万。苏丹境内青、白两条尼罗河,南北长达2 000 km,有着极大的内河航运潜力,是不可多得的非洲航运市场。武昌造船厂承建的17艘船舶包括10艘450 t干货驳、3艘300 t油驳、2艘甲板驳和2艘2×397 kW推轮。建造周期为两年半。建成后主要用于苏丹两条尼罗河内河货物运输。这17艘船舶的建成将对发展苏丹内河航运,加强南北物资交流、促进经济发展、稳定社会秩序起着积极作用。
根据武昌造船厂与武汉机械进出口公司签订的协议书规定,这17艘船舶将在武昌造船厂建造平面段,然后将船运至苏丹建造,最后形成船舶下水。
杨国安 相似文献
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高架快速路网交通信息采集系统于2004年12月20日开通试运行.选取试运行前后的典型工作日2004年12月16日和2005年1月6日作为对比日期,通过对采集数据的处理比较和交通畅通率的统计汇总,分析对比目前开通的6块可变情报板影响较为直接的延安高架路北侧、南北高架路(中心区内)的主线、出口匝道的交通状况. 相似文献
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提高集装箱内部空间利用率 是提高集装箱运输效益的重要途径。但是 对于给定大小的纸箱 如何求得其在某型集装箱下的最优的堆放方案和最大装箱数 是难以凭借手工计算得到的。据报道 目前ft的集装箱内部空间利用率平均仅为% 而 ft集装箱仅为%。 针对此问题 北京航空航天大学开发了"集装箱装箱方案优化软件"。该软件自动对各种装箱方案进行计算比较 从而得出装箱数最大的堆放方法。以在ft集装箱内装载. in×. in×. in纸箱为例:普通堆放的纸箱数为箱 《港口装卸》2001,(2):10
提高集装箱内部空间利用率,是提高集装箱运输效益的重要途径。但是,对于给定大小的纸箱,如何求得其在某型集装箱下的最优的堆放方案和最大装箱数,是难以凭借手工计算得到的。据报道,目前20 ft的集装箱内部空间利用率平均仅为75%,而40 ft集装箱仅为82%。 针对此问题,北京航空航天大学开发了"集装箱装箱方案优化软件"。该软件自动对各种装箱方案进行计算比较,从而得出装箱数最大的堆放方法。以在20 ft集装箱内装载24.5 in×22.5 in×20.5 in纸箱为例:普通堆放的纸箱数为144箱(空间利用率81.1%),而利用该软件优化,装箱数可提高18%,达170箱(空间利用率95.7%)。该软件通过互联网提供详细使用说明和试用版下载(网址:http:∥smartpacker.yeah.net)。目前的版本还只能计算单种纸箱的情形,对在集装箱内装载多种纸箱的拼箱问题的算法,尚在进一步开发中。 (吴小勇) 出版日期:2001年4月20日 相似文献
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着眼于低截获雷达系统的工程实现,提出了一种实现简单,性能优越的基于TENT映射的新型低截获脉压雷达信号波形,该波形采用了脉间由混沌信号控制码型跳变,脉内由m序列调相,相邻脉冲采用m序列优选对的低截获波形设计技术。分析了这种雷达信号波形的数学模型和统计特性,从平均模糊函数的角度讨论了该雷达信号与真随机二相码调相之间的关系并给出了其对应的波形产生与信号处理模块系统框图。理论分析和仿真结果均表明,这种雷达信号波形具有良好的距离速度分辨力、很低的截获概率和优异的ECCM性能,工程上也易于产生和处理。 相似文献
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中国今年下半年将修建世界最高的铁路——青藏铁路。铁道部副部长蔡庆华说 青藏铁路格尔木至拉萨段 要抓紧酝酿现场管理机构组建方案施工组织安排和项目招标方案 做好下半年开工的各项准备工作。规划中的青藏铁路由青海省会西宁市至西藏首府拉萨 全长 km。青藏铁路之所以引起全世界关注 是因为它是全世界最高的铁路 在全长 km的青藏铁路格尔木至拉萨段 海拔高度在 m以上的地段有km。 《铁道建筑技术》2001,1(2):2
中国今年下半年将修建世界最高的铁路——青藏铁路。铁道部副部长蔡庆华说,青藏铁路格尔木至拉萨段,要抓紧酝酿现场管理机构组建方案、施工组织安排和项目招标方案,做好下半年开工的各项准备工作。 相似文献
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名车标志趣谈 桑塔纳大众牌轿车是德国大众汽车公司的产品,标志图案中采用了叠加的VW字样(VW系德文大众车的缩写).1981年试制出的新型车以“桑塔纳”命名,其寓意如下:该车如美国加州盛产名贵葡萄酒的“桑塔纳山谷”一样闻名,像该山谷中经常刮起的一股股强劲、凛冽的旋风——著名的“桑塔纳旋风”一样风靡全球. 相似文献
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Madvac已采用了种可过滤μm灰尘的过滤系统 用于Madvac 真空吸尘的杂物收集器.该过滤系统实际上是在杂物收集过程中清除灰尘.二级过滤可以阻止灰尘穿过通风机 以防止阻塞和损坏真空通风机和通风发动机. Madvac 可以对来自轨道和车站结实的垃圾 如罐头瓶子报纸塑料香烟过滤嘴以及塑料袋等进行压紧.该机器设有一根长m直径为 cm或 cm的软管 其收集垃圾达 L. 该机器设有合金铸铁离心通风机 且适用于柴油汽油丙烷或电力形式. 王荭译自<IRJ> № 魏晓东校 《国外铁道车辆》2002,39(1):46
Madvac已采用了1种可过滤2 μm灰尘的过滤系统,用于Madvac 61真空吸尘的杂物收集器.该过滤系统实际上是在杂物收集过程中清除灰尘.二级过滤可以阻止灰尘穿过通风机,以防止阻塞和损坏真空通风机和通风发动机. Madvac 61可以对来自轨道和车站结实的垃圾,如罐头、瓶子、报纸、塑料、香烟过滤嘴以及塑料袋等进行压紧.该机器设有一根长12 m、直径为13 cm或20 cm的软管,其收集垃圾达545 L. 该机器设有合金铸铁离心通风机,且适用于柴油、汽油、丙烷或电力形式. 王荭译自2001,№1,39 魏晓东校 相似文献
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