怎样进行业务洽谈

业务洽谈是汽车工业生产和流通领域里经常碰到的一项重要的经营活动。它的成功与否,直接关系到企业的经济利益。为了使业务洽谈获得成功,尽可能争取企业的最大利益,有关领导和业务人员必须学会并且善于进行业务洽谈。     

高速铁路信号系统中的PRC系统

铁路运输向高速，重载，高密度的方向发展，促使铁路通信、信号和行车指挥系统趋向一体化。高速铁路信号系统包括列车运行控制系统、计算机联锁控制系统和行车指挥自动化系统。本文着重对行车指挥自动化系统中的进路程序控制系统作具体的论述。     

渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用

探讨了渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用问题.介绍了不同的齿轮材料渗碳后直接淬火的试验结果;探讨了直接淬火的工艺控制及工艺对材料的要求;进行了实物齿轮渗碳后直接淬火的试验,并与重新加热淬火齿轮进行了比较.     

铁路机车车辆工业用热处理数据库的开发

采用Visual Foxpro编程，建立了铁路机车车辆关键零部件热处理数据库系统（HTMIS）。在该系统中，可查询到机车车辆关键零部件在国内外铁路行业所用的材料、热处理、工艺、达到的性能、可能出现的缺陷及其原因和预防补救措施，系统还包括常用材料和热处理标准方面的数据，并且有扩充删除、打印等功能。     

UC STRING定义探讨与应用

本文通过上海汽车乘用车BOM可配置性,阐述UC STRING的定义规则和应用。     

全配置BOM的探讨

本文通过汽车配置的定义和配置加减探讨,阐述满足汽车市场的可配置汽车BOM。     

基于Advisor二次开发的6×4混合动力汽车建模与仿真

建立了6×4三轴汽车动力学模型,基于该模型对Advisor进行了二次开发。对牵引力耦合式并联混合动力汽车结构和控制策略进行了分析。搭建了某6×4牵引力耦合式并联混合动力汽车和与之参数相同的6×4传统燃油汽车Advisor仿真模型,进行了燃油经济性对比仿真分析。仿真结果表明:该牵引力耦合式并联混合动力汽车相比传统燃油汽车在山区高速工况下的油耗降低9.4%;牵引力耦合式并联混合动力汽车发动机工作点和发动机工作效率分布相对传统燃油汽车更加经济。     

船舶内装板耐火分隔结构设计与性能研究

设计一种以气凝胶和铝蜂窝材料为主的船舶内装板结构。介绍了船舶內装板耐火分隔定义及设计方法。根据耐火分隔标准试验,设计以电加热板模拟加热炉温升的耐火分隔小尺寸样件模拟试验。根据小样模拟试验原理,建立耐火分隔有限元模型,结果表明,仿真和试验结果较为接近,仿真计算方法可以为耐火分隔结构优化提供手段。通过仿真分析计算,得到船舶内装板中气凝胶的最小厚度为5mm,內装板结构整体重量较50mm厚复合岩棉板轻25%。研究方法可以为新型耐火分隔结构的设计提供参考。     

68#淬火油的改性及应用

对68#淬火油进行了复合添加剂改性试验，分析了复合添加剂对普通淬火油冷却特性的影响．解决了渗碳齿轮淬火心部组织与硬度不合格的问题。     

城市大型建筑项目交通影响分析

交通影响分析技术可以综合解决城市发展过程中一些不可避免的有关用地与交通的相互矛盾问题。介绍了交通影响分析技术在国内外的发展历程,以及交通影响分析的具体操作步骤,并通过实例进行了分析,对建设项目产生和吸引的交通量进行计算。对项目建成后的交通影响进行了评价,提出了相应的改善措施,对我国城市中大型建筑项目开展交通影响分析工作具有一定的借鉴意义。