上海铁路芦潮港集装箱中心站发挥功能

2006年8月19日，一列满载102TEU的集装箱快运专列从上海何家湾站发车，开往芦潮港站。上海“内河”港区与洋山深水港间又开通了一条集疏转运通道。这条铁路通道与“水上巴士”、城市道路集卡将分工协作，源源不断地为洋山深水港的吞吐服务。铁路部门已开展24小时受理货主托运，货主只需将集装箱送至何家湾站，即可实现专列直达运输、短驳集卡快速进港等“一条龙”便捷服务。     

水源型湖库异味成因分析与控制方法研究

我国湖库众多,各类湖库在人们的生产生活中均起着至关重要的作用。而如今湖库污染越来越严重,水体异味问题突出。分析了作为饮用水水源地的湖库异味产生的主要原因为藻类等微生物的新陈代谢和有机物的厌氧分解,并在此基础上提出了防止水体异味产生的方法,对水体建立起藻类爆发的预警机制,确定藻类可能爆发的潜在区域,针对性地投加化学增氧剂,从而快速解决水体产生异味的问题。     

仰坡连拱隧道施工力学特性及控制技术研究

以沪昆高速贵阳至清镇段的灯草塘连拱隧道为背景，建立FLAC3D数值分析模型，研究了复杂地质条件下大跨度双连拱隧道施工过程中隧道洞口段隧道-仰坡体系应力应变变化规律，并分析了锚索对仰坡体的滑动作用与效果。结果表明:隧道三导洞开挖各阶段对中墙应力大小及分布规律有很大影响，隧道开挖完后，应力集中部位主要在中墙的腰部和底部位置，滑动面附近的坡体产生了较大面积的塑性区；锚索的施加，对坡体和围岩的应力重分布产生了一定的影响，有效减少了坡体塑性区的面积，降低了塑性区贯通。根据研究结果，提出控制隧道施工过程中进口段隧道仰     

汽修人才的职业能力

当今世界，教育的“学历本位”已逐渐让位于“能力本位”。教育的基本点和共同点集中在如何让青少年获取新时代所需的“关键能力”上来。概括为：用新技术获取和处理信息的能力；主动探究的能力；分析问题和解决问题的能力；与人合作和责任感；终身学习的能力。笔者认为，分析问题和解决的能力、终身学习的能力对于一名优秀的汽车维修人才显得尤为重要。     

围岩蠕变和同步注浆浆液硬化的盾构斜井衬砌结构内力模拟分析

以鄂尔多斯市的补连塔煤矿#2盾构斜井为工程背景，基于Burgers模型，研究在围岩蠕变和同步注浆浆液硬化作用下考虑接头非线性特性的盾构斜井衬砌结构内力分布，并将内力分析结果分别与考虑围岩蠕变效应及同步注浆浆液硬化效应两种情况进行对比。结果表明:考虑围岩蠕变效应的结构内力极值呈自然对数增长，同步注浆浆液硬化效应可减小斜井衬砌的受力；由于考虑了接头的存在，采用双段折线非线性抗弯刚度的斜井结构内力分布呈现不对称现象。     

浅谈如何根据驾校学员心理特征因材施教

多年从事汽车驾驶教员工作 ,针对数学中出现的各种问题 ,经过多年的潜心研究 ,终于得出了一些独特见解 ,即必须根据学员的心理特征因材施教、因人施教 ,才能提高教学质量 ,完成好汽车驾驶教员工作。     

中国长航“借壳上市”，长航凤凰展翅飞翔

2006年7月7日，长航凤凰股份有限公司（以下简称长航凤凰）在武汉隆重揭牌。中国长航“借壳上市”，与中国石化协商，将矿石、煤炭、建材及其他综合类货物运输业务与中国凤凰进行资产置换，同时收购中国石化持有的40．72％股权。长航成为中国凤凰控股股东，公司主业转变成干散货运输。双方在进行资产重组交接后，从8月开始，中国凤凰将改名为长航凤凰。     

基于波传播法的钢-UHPC组合结构脱粘损伤识别研究

钢-UHPC组合结构作为一种新型结构,其交界面通过栓钉紧密结合,以保证二者协同受力。在实际应用中,若钢-UHPC界面发生脱粘损伤,将不可避免地影响结构使用性能。基于波传播法的PZT测试技术是一种简单有效的现场无损测试方法,可用于钢-UHPC界面脱粘等微小缺陷的检测。设计了钢-UHPC组合梁模型,运用波传播法对实验梁的负弯矩加载历程进行了监测,通过分析接收信号幅值等特征参数,对加载历程中的局部界面脱粘损伤进行了识别,结果表明,波传播法能够较好地识别出钢-UHPC界面脱粘损伤。     

产业密集型城镇污水处理厂能耗基准确定方法研究

产业密集型城镇污水处理厂进水水质水量波动大、能耗偏高,合理确定能耗基准对于开展节能工作非常重要。对某地区89座污水处理厂的历史数据进行统计分析,结果表明,单位能耗受规模、负荷率、进水水质、温度等因素的共同影响,且单位能耗随着实际处理规模和负荷率的增大而减小,不同规模污水处理厂平均单位能耗最多可相差1倍。根据负荷率对污水处理厂的实际处理规模进行分类,可建立不同规模污水处理厂的能耗基准参考值,进而以污水处理厂月平均数据为基础进行能耗评价。对该地区某污水处理厂的案例分析表明,该厂全年平均节能空间为8.42%。