不同温降速率下岩石冻融特征研究

研究目的:川藏铁路横穿青藏高原东南缘地形急变带,是迄今为止人类历史上最具挑战性的铁路建设工程之一,在高纬度、高海拔等气候恶劣的地质环境条件下,极端的气温变化极易诱发路基和边坡变形。本文通过开展3种温降速率下干燥与饱水岩石的冻融循环应变试验,研究不同温降速率下岩石的变形特征,分析单次与多次冻融周期的应变-时间曲线、干燥与饱水岩石冻融应变的对比特征以及饱水岩石的冻胀机理。研究结论:(1)干燥岩石在冻融过程中,温降速率越快,在冷缩阶段和热胀阶段微应变变化得越快,3种温降速率下的残余微应变曲线基本一致,随着冻融循环次数的增加呈线性上升趋势,冷缩变形与热胀变形也随着冻融循环次数的增加而增大;(2)饱水岩石在冻融过程中,温降速率越快,残余微应变越大,微应变曲线上升越明显,冻胀幅度与融缩幅度也相应越大,且两者随冻融次数增加的变化规律大致相同;(3)通过干燥与饱水岩石冻融应变特征的对比分析可知,温降速率是影响孔隙中水冰相变的一个重要因素,结合对不同温降速率下饱水岩石冻胀机理的分析,归结出与试验结果相吻合的变形规律;(4)本研究结果可为寒区铁路工程中岩体变形规律的认知提供参考。     

AutoCAD12.0在道路,桥梁绘图中使用技巧

本文主要介绍ＣＡＤ使用技巧,运用这些技巧将有助于提高ＡｕｔｏＣＡＤ的应用水平产绘图效率,有助于推动ＡｕｔｏＣＡＤ技术的普及。     

汽车让我欲罢不能

一部《激情燃烧的岁月》燃出了石晶，更映红了饰演者陈丽娜，她是一个撩为俏皮的四川女孩儿，她的演艺生涯才刚刚开始，就被一场突如其来的车祸叫停！“汽车让我欲罢不能！”     

真猛士

董勇自述： 自幼喜欢车的我工作多年，车也换了一辆又一辆，从最早的奥拓，到现在的雅阁，但总是徘徊于轿车当中。最近喜欢上了郊游，对于那些崎岖不平的道路，感觉现在的车有些力不从心，所以决定换辆SUV。通过能力强不说，空间更利于存放行李。     

小郡主刘芸 俊朗不羁 洒脱娇俏

她，一个谈吐不俗、落落大方的南方女孩； 她，一位活跃在当今影坛上的清纯女星； 她，俊朗不羁而又洒脱娇俏； 她的性格，亦如宝马330i Coupe给人的第一印象—— 刚中带柔，柔中带刚；既矛盾对立，恰恰又和谐统一！     

基于CAD的路口渠化方案辅助生成工具研究与开发

通过对路口渠化设计的特点的分析,提出了路口渠化方案计算机辅助生成设计的总体开发思路与出发点,明确了开发路口渠化方案辅助生成工具的开发任务,并且进一步进行了功能分析与关键技术的探讨,指出开发的关键在于保证图形信息与非图形信息的双向关联,给出了这种双向关联的技术解决方案。开发的工具已经应用到实际的渠化设计当中,提高了渠化设计工作的效率,最后列举了利用本工具进行渠化设计的若干方案实例。     

灌筑期间桥下列车振动对桥梁混凝土影响的试验研究

跨越铁路的高速公路桥梁在灌筑混凝土期间列车振动对桥梁梁体混凝土的影响是一个在施工中不容忽视的问题。对该影响进行的试验研究表明，铁路列车振动对灌筑中的混凝土力学性能有所影响，但采取有效措施后(火车限速、强化混凝土的配比、加强施工管理等等)可以保证粱体混凝土的质量，满足设计要求。     

基于构件的工作流系统设计

通过Web页面的机构管理系统建立组织机构与角色管理，在EOS Studio中定义流程。其中组织机构、角色管理以及流程的定义都可以采用现成的模板或自定义。EOS工作流的开发真正体现了基于构件的软件开发效率高和结构灵活等显著特点。     

基于有限元强度折减法的边坡稳定性分析及治理研究

以花石沟隧道出口边坡为依托,利用FLAC3D软件中强度折减法对其稳定性进行计算和分析,并通过模拟不同治理方法的边坡状态,最终找出合理适用的治理方法。研究结果表明:采用锚杆喷浆加固边坡,取得了较好效果。     

较大安装误差时浮标倾角的测量方法

浮标水中姿态的测量是研究浮标性能的重要环节,通过在浮标上安装姿态传感器可以测量浮标的姿态,但姿态传感器的安装误差会影响测量准确性。给出了一种矩阵变换求解浮标姿态的方法,可以在姿态传感器具有较大安装误差时精确地解算出浮标姿态,该方法可以推广至一般水面漂浮物的姿态测量。