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汽车对社会进步的贡献毋庸置疑,但同时也带来了一定的危害。据统计,2001年至2004年中国交通事故死亡人数一直没有低于10万人,最近两年得到了一定的控制,但也仅仅是控制而已,目前我国每年死于交通事故的人数仍然是世界上最多的国家。在数据中我们还可以看到,事故中死亡人员主要集中在摩托车、自行车和行人,这反应出我们的交通体系还不完善,人的交通安全意识还比较淡薄。 相似文献
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如果有这样一辆小车:外形靓一点、空间大一点、动力强一点、操控好一点、油耗低一点、价格便宜一点。你会心动吗?看看全新的雪佛兰乐骋吧。 相似文献
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人之智者,即能看到常人所不能看到的本质,能接受常人所不能接受的事物,能做出常人所不能做出的判断。智者说:人类只有一个问题,那就是智慧高低的问题。车中也有智者,奥迪便是其中之一。 相似文献
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面对越来越激烈的竞争,中国轿车的“老大”终于忍不住出手了!自从1999年投产以来,奥迪A6从未担心过自己在中国豪华车市场老大的位置,虽然也经历了5 次产品升级,但每次只当是回报顾客的一份礼物。这次完全不同了,新奥迪A6从里到外进行了一次大手术,无论是外观、内饰还是配置都全面升级,并且虚心地向哥哥——奥迪A8学习。 相似文献
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2007年1月5日,从寒冷的北方来到温暖如春的广州,看到充满生机的绿色,脱掉身上厚厚的外套,整个人变得轻松了许多。蒋总平易近人而且对汽车安全及汽车技术非常了解,所以采访始终在轻松愉快的气氛中进行。在采访过程中,当谈及安全技术的关键地方时,蒋总站起身来亲手画示意图,这给我们留下深刻的印象。 相似文献
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俗话说“打江山容易,守江山难”。在中国高端轿车市场,奥迪品牌虽然先入为主,已经牢牢站稳脚跟,但近两年,奥迪不得不应对来自各方的挑战。首当其冲的是哥哥奥迪A6,宝马5系、凯迪拉克、天籁、皇冠等已经连续对其发起了攻击,并刮分了部分市场。而随着家庭轿车市场的逐步升级,弟弟奥迪A4也逐渐失去了轻闲的日子,经过了宝马3系的冲击后,如今又不得不面对与北欧劲旅沃尔沃S40的大战。 相似文献
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粗犷霸气的车身、大功率发动机以及翻山越岭的本领,这些包含了SUV的标志性特征而又基于轿车平台的越野车,成就了CUV——城市多用途车。它已开始成为那些既崇尚轿车驾乘感受,又喜欢SUV适应能力的年轻一族追棒的偶像。 相似文献
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现代生活的紧张节奏,让人很难找到机会真正宣泄自己的激情。如果有一款汽车能够事业着你情不自禁地去疯狂,那将是多么惬意的事情!保时捷Carrera便有这份能力。 相似文献
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力与美的展现,速度与野性的呼唤,这便是保时捷Boxster和奔驰SLK200的魅力所在。同时这也是Boxster和SLK200能够俘获男性目光的主要原因。 相似文献