基于沥青路面开裂病害的路况质量评价标准的探讨

针对沥青路面裂缝对路面寿命造成的严重影响,对沥青路面养护质量评定方法进行探讨,提出沥青路面破损率评定的新方法,对节约资源、节约资金、提高道路养护质量、延长沥青路面寿命有着重要的现实意义。     

关于沥青物态结构的研究

根据在不同的环境温度条件下沥青所表现出的不同状态及其性能，通过GPC、DMA和IR分析，对沥青分子结构、物态结构，提出了新的观点，从分子运动的层面，阐述了沥青物态结构与温度间的变化关系。     

白灰土基层过度压实是水泥混凝土路面快速损坏的主要原因

水泥砼路面快速损坏有很多原因，找出主因，对以后完善水泥砼路面设计及施工，并制订有效的水泥砼路面养护对策具有重要意义。文中主要从白灰土基层因过度压实而造成基层表面板体的破坏进行了阐述。     

连续配筋混凝土路面试验路研究

为了推广连续配筋混凝土路面（CRCP）的使用，在107国道许昌境内和210国道铜川境内修筑了不同结构的CRCP试验路，实地考察了CRCP的路用性能，使用标准轴载车进行了弯沉与应力测试,结果表明CRCP传荷能力强，整体强度高，承载能力大。通过对CRCP试验路裂缝的跟踪观测，调查分析了横向裂缝宽度，间距和发展情况，并对横向裂缝间距的概率分布模型进行了检验，初步验证裂缝间距符合对数正态分布。试验路研究表明CRCP的使用和结构性能都优于普通混凝土路面，适用于重交通高等级道路，在水文地质不良等特殊路段更有显著优势。     

丁苯橡胶改性沥青在高等级公路上的应用研究

本文通过对丁苯橡胶改性胜利沥青的研究，阐述了改性机理、改性试验结果、改性沥青的生产及其应用。     

CRCP施工技术研究

连续配筋混凝土路面(CRCP)具有优良的路用性能，但目前我国还未推广使用，本文介绍了107国道许昌境内和210国道铜川境内修筑不同结构的CRCP试验路实体工程情况，研究了CRCP的修筑技术，包括施工工艺流程，质量控制标准，钢筋的固定与安装，混凝土施工要点与温度控制措施、端部处理等，解决了CRCP施工中的关键技术问题。     

水泥混凝土路面结构中石灰土基层“超压”是面板快速损坏的主要原因

水泥混凝土路面快速损坏有很多原因，找出主因，对以后完善水泥混凝土路面设计及施工 并制效的水泥混凝土路面养护对策具有重要意义。本文主要从白灰土基层因“超压”而造成基层表面板体的破坏进行了阐述。     

在施工中控制石灰土质量的一些认识

在石灰土的施工中,石灰土压实度的控制是路面施工质量控制的主要内容之一。如果掌握不好,控制方法不妥,就会造成浪费,拖延工期,直至影响整个工程的顺利进行。如何恰当地控制石灰土的压实度,保证施工质量,减少浪费,促使施工任务的顺利完成,我认为要从以下三个方面去研究解决的办法。