新型防风型装备性能测定

大型起重机防风,历来是令人感到棘手和头痛的难题,尤其是动态作业时的防风,始终被列入港口企业安全生产工作的重中之重.为贯彻落实国家安全生产法,我们认真按照集团公司对大型机械防风工作的总体要求,积极开展技术研讨与攻关.经数年努力,探索出了一条适合沿海港口码头大型轨道式起重机防风的新路.     

在役舰船计量保证——周期检测／校准的思考

以具体事例阐述了在役舰船开展周期检测／校准的重要性，并提出以总体为龙头兼顾系统与接口及设备周期检测／校准，开展和实施在役舰船计量保证的建议，说明在役舰船计量保证势在必行。     

高性能强制空冷用换热器开发

一种具有新型增强肋的强制空冷用换热器已经开发成功。该肋片开有许多孔,并弯曲成梯形。通过呼吸作用(即气体流经梯形开孔肋时的喷射和吸入现象)增强了肋片的传热。在同样输送功率下,这种换热器的导热率约为同类型常规普通肋换热器的1.6倍;在相同雷诺数下,则约为3倍。本文即是对这种新设计的具有新型增强肋的换热器的实际使用的说明。     

基层间接触状态对沥青路面结构受力的影响分析

文章基于有限元接触理论,建立考虑层间粘结状态的大厚度半刚性基层沥青路面结构有限元分析模型,模拟分析不同基层间摩擦系数条件下的路表弯沉变化规律、面层层底弯拉应力变化规律以及上下基层底部弯拉应力变化规律。结果表明:在基层间粘结接触较弱的情况下,完全假设各层间为连续状态分析得到的路面弯沉值及应力值会与考虑层间摩擦时的计算值存在较大的差异,对沥青路面结构受力分析合理性的影响是不可忽略的;只有基层间摩擦系数大到一定程度后,大厚度半刚性基层沥青路面结构才能近似等效为层间连续,在基层间摩擦系数较小的情况下,可采用有限元接触模型进行大厚度半刚性基层沥青路面结构的设计分析。     

无人机机载传感器对海扫描宽度分析

对于无人机(UAV)执行对海目标搜索任务来说,不同传感器的扫描宽度是衡量搜索效率的重要因素。论文构建了无人机机载光电/红外传感器(EO/IO)和机载合成孔径雷达对海扫面宽度模型,对研究无人机对海目标搜索问题提供参考。     

地铁先锋扣件地段钢轨波磨成因

为了研究先锋扣件地段钢轨波磨的成因并给出应对措施，基于摩擦自激振动引起钢轨波磨的理论，建立了包括导向轮对、轨道系统的自激振动有限元模型，使用复特征值法研究了轮对-轨道系统的动态稳定性；通过参数敏感性分析寻找影响钢轨波磨的主导因素，提出抑制乃至消除钢轨波磨的措施. 研究结果表明:轮轨间饱和的蠕滑力引起的轮对-轨道系统频率为319 Hz的自激振动是导致内侧钢轨严重的波磨的主要原因，模型预测的波磨波长为51.4 mm，与实测数据非常接近；参数敏感性分析表明，先锋扣件中的橡胶支承块的弹性模量和阻尼系数越大，钢轨波磨发生的可能性越低；采用弹性模量和阻尼系数有利于抑制乃至消除钢轨波磨，将阻尼系数提高到0.000 1可显著抑制钢轨波磨.