我国车辆技术管理存在的问题及对策研究

<正>随着社会经济的发展,车辆技术、管理体制以及人们交通行为结构等都在不断变化,而现有的车辆技术管理所依托的制度体系、运行模式和标准化都相对落后。本文指出了车辆技术管理中存在着制度不规范、市场不健全、人才缺乏等典型问题,并从制度建设、市场培育等方面提出了改进车辆技术管理的一些对策,以期有助于提高我国车辆技术管理水平。     

VTS系统信息交换浅析

VTS系统与外部系统的联网是21世纪初VTS技术发展的趋势之一。随着技术的发展以及主管机关实施海上交通管理的需要,制定VTS系统信息交换的标准,包括标准的数据格式,将有利于实现VTS系统间以及VTS系统与其他系统间的信息共享。     

长江上海段船舶定线制规定

第一章 总则 第一条为维护长江上海段水上交通秩序，规范船舶航行行为，改善通航环境，保障船舶、设施和人命财产的安全，提高交通效率，促进航运发展。根据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律、法规及国际公约，制定本规定。     

中华人民共和国船舶签证管理规则

第一章 总则 第一条为规范船舶签证行为，保障水上交通安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。     

天津海事局高级船员适任证书再有效培训管理暂行办法（本办法于2007年6月底实施）

第一条 为使持有海船船员适任证书的高级船员持续保持适任能力和任职资格，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称STCW公约）、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（以下简称“规则”）以及有关行政法规和规范，制定本办法。     

中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定

第一章总则第一条为提高航运公司安全与防污染管理水平,保障水上交通安全,防止船舶污染水域环境,根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、行政法规以及我国缔结或者加入的相关国际公约,制定本规定。第二条本规定适用于航运公司安全与防污染管理体系(以下简称安全管理体系)的建立、实施、保持及其相关活动的监督管理。第三条交通部主管全国航运公司安全与防污染工作。中华人民共和国海事局依照本规定对航运公司安全与防污染活动实施监…     

双碳目标背景下交通运输类新形态教材建设研究——以《汽车运用工程》教材为例

本文探讨了《汽车运用工程》教材在双碳目标下的新形态建设。首先分析了现行教材的内容与问题,随后提出调整方向。策略包括跨学科融合和教学方法创新。评估方法涵盖学生学习效果、教学环境和资源、环保目标达成情况等。定期评估和改进措施也被提及。本文旨在为双碳目标下的交通运输教育提供全面而有针对性的指导,以促进教材更新与教学优化,培养适应可持续发展需求的人才。     

论在我国海上搜求事业中建立“搜救基金”的可能性

从1974年我国成立全国海上安全指挥部(1988年改为中国海上搜求中心)至今,20多年时间里,我国海上搜救工作在国家高度重视以及社会各界的支持下,克服了起步晚、力量薄弱、装备设施落后的困难,调动了全社会各方面的力量,积极救助海难事件中的人员生命和财产,为减少国家和集体的经济损失,保持社会的稳定作出了重要贡献。     

关于实施《中华人民共和国船舶签证管理规则》有关事项的通知

2007年5月31日，交通部颁布了经修订的《中华人民共和国船舶签证管理规则》（交通部令2007年第7号，以下简称《07规则》）。《07规则》已于2007年10月1日起正式生效，交通部1993年颁布的《中华人民共和国船舶签证管理规则》（交通部令1993年第3号，以下简称《93规则》）亦于同日废止。为了保障《07规则》的顺利施行，做好《93规则》与《07规则》的顺利衔接和平稳过渡，现确定2007年10月1日至2008年7月1日为《07规则》施行过渡期，并就有关事项通知如下：     

琼州海峡船舶定线制(试行)

参考海图:中文版海图,图号为:15770、81401、81305。琼州海峡船舶定线制由分隔带、通航分道、警戒区、避航区、边界线和沿岸通航带组成。1分隔带定线制分隔带由1号、2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号共8个分隔带组成。1.1 1号分隔带为下列四点依次连线围成的水域,宽度为0.4n