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传统换道模型中,把前后临界空隙作为参数固定数值,忽视了车辆和车道间的动态交互作用等因素.从分子动力学角度,系统考虑跟驰需求安全特性,从动态的需求安全距离角度研究车辆在“跟驰—换道—跟驰”过程中的行驶状态转换.确保在换道完成时,换道车辆和目标车道后车能以需求安全距离进行跟车行驶,建立了模拟分子动力学的期望安全间距模型,并对模型进行了仿真分析.结果表明,分子动力学特性模型可以把跟驰行为和换道行为很好地结合起来.研究成果为分析车辆运行交互特性,车辆可变限速技术,自适应巡航控制技术等提供理论依据和技术支撑. 相似文献
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本文对“天鸿”轮气动主机遥控系统的换向逻辑回进行了分析,并在此基础上具体分析了一个换向过程中出现的故障现象。 相似文献
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高技术装备的应用给现代海战带来了许多新的特点,也对潜艇的战斗航渡提出了更高的要求,本文从分析高技术战争的特点入手,对高技术条件下海战中的潜艇航行方法作了一些有益的探讨。 相似文献
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以虎山滩航道成功整治为例,论述了该浅滩河床演变特点、整治参数确定、整治原则及措施,卵石推移质动床模型设计及选沙,简要介绍了通过模型试验所获得的良好整治效果。 相似文献
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就某轮主机摇控系统典型妄动故障的机理及其成因从理论上进行了较深入的分析和探讨,并对故障现象确定、故障部位的查定进行了论证,且对降低故障率,提高维护管理水平提出了一些建议。 相似文献
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嵌岩抗拨桩的试验受力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对岩层中抗拔桩的现场静载试验数据的分析,得出了桩身内分布的大致规律,并对该类桩的设计和施工提出建议。 相似文献