正确分析，使我找到了故障的原因

故障现象：热车后(大约从启动后跑上1h左右)发动机常会突然熄火，此时有时能马上启动着车，有时又需要启动机接通很久才能启动着车，没有规律，并且故障灯始终不亮，其他时间都能平稳运转。     

润扬长江公路大桥北汊斜拉桥钢箱梁桥上安装方法

结合润扬长江公路大桥北汊斜拉桥钢箱梁施工,介绍斜拉桥钢箱梁桥上悬臂安装时梁段调整就位方法。     

大跨度双塔斜拉桥悬拼安装施工工艺

本工程主桥中跨安装为大跨度悬拼安装作业,施工场地上跨黄河,为了保证该区域顺利施工,采用桥面吊机吊装加斜拉索张拉同步施工的施工工艺进行安装。文中主要对其施工技术进行阐述,对类似工程项目的施工具有一定的指导意义。     

基于注意力分配的高铁操纵台界面布局优化设计

为了研究驾驶员在高铁操纵台界面的注意力分配情况，以达到优化高铁操纵台界面布局设计的目的，采用CRH380D列车仿真平台，通过模拟驾驶实验的形式测定成都机务段动车运用车间14名驾驶员的注意力分配情况. 首先，将驾驶员的值乘过程分为发车准备、正线行驶、停车制动3个任务；其次，从视觉层、行为层、心理层3个维度出发，分别采集被试在3个任务中的眼动数据、操作轨迹、NASA-TLX量表主观工作负荷；最后，结合与被试的深度访谈，得出驾驶员对CRH380D列车操纵台界面的注意力分配情况. 研究结果表明:在CRH380D列车操纵台目前的界面布局设计中，驾驶员在执行驾驶任务时注意力分配最高的为ATP，其次为TCMS1；水平操纵面上21个开关按钮中，占用注意力较多的为开车门、停放制动和升弓、降弓按钮；眼动轨迹图与操作轨迹图比较复杂，驾驶员的主观工作负荷相对较高；根据实验结果总结出高铁操纵台界面布局设计的4条原则及一些相应的设计建议，并以CRH380D列车为例，得出其操纵台界面布局优化设计方案.      

一种快速逐孔原位现浇制梁工法及装备的研究

在桥梁建设中,目前普遍采用的逐孔原位现浇工法施工一孔桥梁的周期较长,施工成本大。在传统移动模架工法的基础上,参考桥梁预制架设工法及装备的思路,提出一种快速制梁工法及装备,并以梁模合一型移动模架施工某跨河公铁合建大桥引桥40 m跨铁路箱梁工程为例,对该工法及装备进行详细论述。该工法及装备可使整体绑扎钢筋笼与混凝土桥梁浇筑、养生、张拉工序同时进行,施工工序合理,施工周期缩短;钢筋笼采用移动胎架半工厂化绑扎,整体入模,效率高,且能保证绑扎质量;设备增设必要的安全监控系统后,可为后期实现智能化施工打下基础。     

桥建合一高架车站抗震分析

以某城市高架地铁车站为背景,通过建立有限元计算模型进行地铁高架车站的抗震性能分析和研究。计算结果为该高架车站的抗震设计提供依据,分析方法可为同类结构提供参考。     

车用空气滤清器总成性能分析与优化

提出了混合优化设计的概念,在考虑空气滤清器流动性能和降噪两大指标的前提下对空气滤清器作出整体优化。计算过程中利用有限元分析前处理软件HyperMesh进行了网格划分,利用声学分析软件Sysnoise对空气滤清器总成进行了声学性能计算,利用流场分析软件Fluent进行了进气流场和压降分析,最后依据各分析结果提出了针对空气滤清器结构改进的合理优化方案,使其在满足结构要求的前提下,传递损失和压力损失得到了较大的改善。     

乌江沙陀电站变动回水区航道整治二维水流数学模型研究

沙陀枢纽变动回水区通航水流条件受上游思林枢纽日调节与下游沙陀枢纽水库调度的双重影响,利用两坝间的二维水流数学模型研究了变动回水区段的整治方案,对方案进行了优化,结果表明航道整治工程实施后变动回水区内滩险能达到Ⅳ航道等级标准,为航道整治方案设计提供了技术参考.     

基于CAN总线的蓄电池参数监测系统

本文介绍了一种基于CAN总线的分布式三级蓄电池参数监测系统。该系统利用蓄电池作为智能监测模块工作电源,检测蓄电池电压、密度、液位和温度,通过CAN总线经过信息处理机和上位机进行通讯,实现了蓄电池的远程实时监测和管理,保障了蓄电池的可靠工作。     

桥梁工程混凝土外观质量施工控制

目前高速公路和城市高架立交的飞速发展，使得大体积钢筋混凝土结构得到了广泛应用。钢筋混凝土结构即要保证其内在质量，其外观质量也逐渐显示出其重要性。这就要求桥梁混凝土必须具备合格的内在质量和良好的外观质量。在桥梁混凝土施工中．混凝土表面缺陷问题较多．好的外观质量反映工程整体形象。结合实践工作经验针对性提出相应的施工过程控制要点及几种有效方法，促进桥梁工程外观质量的持续改进．以确保工程质量。