屋面长尺压型板的使用和施工技术

介绍了屋面长尺压型板近年来在我国的使用情况及长尺压型板的施工技术，即人工垂直吊装和利用滑动小车水平运输的简易方法，为同类工程施工提供借鉴。     

一种海上平台发电机组仪表系统数字化改造设计方案

针对海上老龄平台发电机组仪表系统硬件线路繁杂、缺乏数字化监测手段等问题,提出一种数字化仪表系统,通过变送器、总线模块、PLC控制器和Web上位机软件,最终实现仪表系统数字化、可视化、可扩展等功能。     

船舶主机车令与转速对应关系探讨

主要分析船舶主机车令与转速的对应关系。介绍了几种典型的柴油机推进装置遥控系统,重点是柴油机与定距桨连接的方式。针对柴油机与定距桨经减速齿轮箱传动的遥控系统,结合柴油机工作特性、推进轴系特性、齿轮箱特性、船员操纵性等影响要素,总结出车令挡位与转速的设定原则,并通过实船案例验证了该设定原则的合理性。     

简支梁桥桥面连续破损机理及其修复方案研究

简支梁桥桥面连续构造既具有简支梁桥的力学特性,又能为车辆提供连续的行车道,从而保证行车的平稳、舒适,发挥连续梁桥的优越性。但由于诸多原因,使得桥面连续构造在投入使用后不久,就出现不规则裂缝,并逐渐发展成碎裂、坑洞等病害。通过对国内常用的3种处理方式进行仿真模拟分析,提出桥面连续破损的机理与合适的处理方法,并在梨温高速公路典型桥梁上进行实桥验证。     

一种新型船舶压载水管理系统的设计

本文设计一套压载水管理系统,该系统能方便地进行液位遥测和阀门遥控,友好地实现对船舶压载水的监测和管理。论文介绍了计算机工作站的结构和基于Usual Basic的软件功能．     

沥青船检验标准亟待建立

<正>在实践中,散装沥青船一方面需要符合运输闪点大于60℃的石油产品液货船的要求,另一方面也必须具备运输高温液货的特点。目前,由于国际上还没有专门机构或组织制定沥青船的检     

水合物热激励法开采特征研究

根据天然气水合物的分子动力学分解规律，建立了热激励法开采模型，并运用有限差分法对压力和温度控制方程进行了数值求解。计算结果表明，地层渗透率和井底加热温度对开采过程中地层的压力、温度分布以及气体的产量变化影响较大。由于模型中同时考虑了水合物的分解和再合成反应（可逆反应），因此，天然气的产量随时间呈明显的周期性变化趋势，而且随着时间增长，周期逐渐变长。     

山区公路高边坡动态监测系统的布置与分析

为了保证路堑高边坡在施工及运营过程中的安全,及时掌握高边坡随时间变化的动态发展规律十分重要。对广东某边坡进行动态监测系统布置与分析,为初步设计和施工提供参考,为该边坡稳定性最终评价提供依据。     

国外海底管道局部屈曲研究综述

海底管道是海洋油气集输系统中最重要的组成部分之一,从铺设到服役都将承受多种载荷的作用,并可能发生局部屈曲且沿管道传播开来,由此造成严重的后果。海底管道的局部屈曲在管道安全性方面具有重要意义,已成为海底管道设计与评估中重要的内容。详细阐述了国外关于海底管道受外压、弯矩和轴力作用下的局部屈曲研究成果,论述了在单个载荷和多个载荷联合作用下的局部屈曲破坏机理,并提出了未来研究的建议。