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聚合物改性沥青机理研究(之一)—改性剂对轻质组分的吸收作用及体系的聚集态 总被引:16,自引:1,他引:15
通过组分分析,溶度参数测定,DSC分析等项试验,证明PE,SBS,EVA等改性剂能够吸收沥青中的饱和分,芳香分,蜡分等物质而溶胀,改变了自同沥青的组分比例和结构,使改性沥青这一多项体系的物理,力学性质和聚集态均发生了变化。 相似文献
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294.
295.
海沧大桥水中桩基施工若干问题的处理 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍厦门海沧大桥水中桩基础施工一些事故的处理情况,其中着重对护简漏浆、塌孔的成因等问题进行了较详细的探究,并对类似问题的处理方法提出了建议。 相似文献
296.
管道安 《铁道物资科学管理》2002,20(6):40-41
结合铁路分局物资供应现状,分析了铁路分局实行物资集中配送的重要意义,具体工作设想和需要解决的问题。 相似文献
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298.
提升桥的使用,可减轻车辆的自重,降低油耗,减少轮胎的磨损,能为用户带来良好的经济效益。由于通过气囊将提升桥提升,气囊具有良好的非线性弹性特性,用于车辆悬架装置中可以明显改善车辆的操纵稳定性和行驶平顺性,同时可以减轻重载车辆对路面的破坏,在重卡上得到广泛的应用。本文对提升桥悬架结构形式进行简述,对比分析了目前几种提升桥控制系统各自优缺点。 相似文献
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为了研究不同因素对路面车辙深度的影响程度,采用3因素3水平的正交试验法测试不同荷载、温度、速度条件下的车辙深度,分别以极差分析法和方差分析法对试验数据进行分析,其结论一致表明各因素对车辙深度的影响程度排序为:荷载>速度>温度。建立沥青路面车辙深度 GM(1,1)灰预测模型,进行预测值与实测值的误差分析,表明利用灰理论建立的 GM(1,1)模型具有较高的预测精度,能够对不同使用时间的路面车辙深度进行预测,为路面行车管理和养护维修工作提供理论依据。 相似文献
300.
基于单幅图像的三维人脸重建以其数据获取简易而具有广阔的应用前景.本文提出了一种融合参考模型的方法实现基于单幅图像的三维人脸重建,其主要思想是以球面调和函数表示图像的光照模型,从而建立图像的光照信息与深度信息之间的解析关系;进而可基于参考模型的深度信息获得输入图像的近似光照系数,再根据近似所得的光照系数恢复其深度信息.该法不仅可完全自动化地实现,而且因不需要多个人脸模型的信息而优于基于统计模型的三维重建;由实验中对不同库中人脸图像及真实采集的人脸图像进行重建的结果发现,本文提出的重建方法是切实可行的. 相似文献