水位测量仪在天津港船闸通航及防海潮中的应用

船舶通过船闸首先要将闸室内外的水位调平 ,以往调平闸室内外水位的工作由人工用目测来完成 ,水位观测的精度差及观测结果不及时 ,影响船舶进出船闸的安全及延长船舶的过闸时间。为此开发了水位自动检测系统 ,它能及时、精确地测量船闸内外的水位差及海侧海潮的即时水位 ,为船舶及时通过船闸及船闸防海潮提供了精确的水位数据 ,取得了明显的经济效益和社会效益。     

基于advisor的纯电动汽车动力性设计

动力系统的参数优化是电动汽车设计中的重要环节,文章根据动力性设计要求,参照某款电动汽车的动力系统参数,对纯电动汽车的动力系统部件进行选型和参数设置。利用advisor软件进行动力系统各个部件模型的建立和整车在模拟工况下的仿真,分析得到的纯电动汽车动力性仿真结果,来验证所设计参数是否符合纯电动汽车对动力性的要求。     

柴油和生物柴油喷雾特性研究

在喷雾特性实验台上,利用马尔文激光粒度分析仪对定压力下柴油和生物柴油的微观喷雾特性进行了研究,对柴油和生物柴油油滴的索特平均直径、尺寸数目分布、累计体积分布和特征直径进行比较,实验结果表明,在同一喷射压力下,生物柴油油滴的索特平均直径和特征直径均大于柴油的,生物柴油向大颗粒方向偏移,生物柴油的雾化质量比柴油差。     

喷雾中液滴破裂机理的研究

喷雾是不稳定燃烧过程的重要一环，通过对气、液体速度，空气动力，液体表面张力和粘性以及液滴振动对液滴破裂过程的论述，进而了解雾化的机理。     

基于马尔文法测量柴油雾化规律的实验研究

使用马尔文法测定在同一喷嘴孔径下不同启喷压力和同一启喷压力不同喷嘴孔径的柴油雾化特性,分析每个工况点的平均直径、特征直径、发散度、液滴尺寸数目分布,得到其变化趋势。结果表明:喷嘴孔径固定,增大启喷压力雾化效果变好;启喷压力固定,减小喷嘴孔径,雾化效果变好。     

碰撞角度对燃油雾化性能的影响研究

试验采用马尔文激光粒度分析仪对无碰撞喷射和不同碰撞喷射角度的雾化质量进行了试验研究,以尺寸分布情况、平均直径、特征直径以及尺寸发散情况为对比参数进行比较,结果表明碰撞喷射有助于液滴的细化,并且在某一碰撞喷射角度下达到最佳雾化效果。     

内燃机的发展历程

动力机械是为各种载运工具提供动力的装置,是载运工具的心脏.动力机构及工程是个历史悠久而又不断发展的学科.     

柴油与LPG/柴油双燃料喷雾特性的对比

采用高分辨率数码照相机对柴油与LPG/柴油混合喷雾特性进行了对比研究。结果表明, 随着LPG掺混比的增大, 喷雾油滴的平均直径减小, 油滴尺寸数目分布曲线向小颗粒方向偏移, 小颗粒油滴数目增多, 雾化质量提高, 使发动机碳烟排放大幅度降低; 大颗粒油滴尺寸变化不大, 小颗粒油滴尺寸变小, 相对尺寸范围和发散边界扩大。随着喷雾贯穿距离的增大, 柴油油滴的粒度增大; 混合燃料的油滴尺寸的数目分布向小颗粒偏移, 累积容积油滴直径则增大; 相对尺寸范围和发散边界呈减小趋势, 油滴容积分布在较大油滴的范围内渐趋均匀; 喷射距离较长, 油束射程总是等于油束到达燃烧室壁面的最大距离。     

现场总线技术与机舱自动化

概述现场总线技术及其在机舱自动化方面的使用情况 ,重点介绍CAN总线技术及其在船舶方面的应用 ,并结合实例介绍基于CAN总线的机舱自动化系统的结构及CAN模块的开发