充气式汽车减振器的研制

本文阐述了研制充气式减振器的目的，以及减振器的工作原理、结构特点与传统液压式减振器的区别。简要介绍了该设备的研制过程、设备性能的理论分析和试验，同时论述了该设备的用途及优缺点，以及该设备的发展方向和市场前景。     

论托盘管理与目标成本管理

一、日本 IHI 公司造船管理模式的引入:1985年,我国的改革开放政策使我厂有机会走出国门,认识当今世界具有代表性的日本造船。我厂与日本石川岛播磨重工业株式会社(IHI)的第一次为期五年的造船技术合作(1985—1990年),开始了我厂改变过去传统的造船管理模式,采用现代化造船法—中间产品导向型的造船管理方法进行我厂的造船     

设备维修费用管理系统的设计

主要介绍了如何在计算机上开发设计《设备维修费用管理》系统，并从数据的采集处理，费用的分析决策和系统维护等方面加以阐述，较为详细地讨论了具体的实现方法和步骤。同时，对在ＤＯＳ环境下，如何利用ＳＤＫ工具去处理较统计图表的具体方法进行了初步的探讨。     

新型大力矩液压马达的伺服优化设计理论

本文对一种新型滚珠螺旋液压马达进行了动力分析，建立了负载轨迹方程，按照耗能最小为指标的伺服优化设计理论进行设计，并对其效率，频宽进行了理论分析。     

应用型工科硕士生教育改革初探

长沙交通学院从80年代开展硕士研究生教育以来，由于培养规模小，毕业生主要流向高等院校与科研院所，培养出的人才80％以上是擅长于理论研究，属工程科学型人才。然而笔者认为，进行科学基础理论研究、培养工程科学型人才通常是重点大学的强项，所以对于一般工科院校来说，应尽量避开别人的优势，发挥自己的专业优势、地域优势，加强与当地企业的联系，及时了解当地企业生产中的难题，     

配气机构对发动机功率的影响

配气机构是发动机的动脉,如果尺寸结构和加工精度不够或保养不当,会使发动机功率不能正常发挥,油耗上升,并会产生高温、爆震、活塞烧顶、拉缸等等故障。我们在三级保养中,抽检了解放CA10C型汽车的梯形加速度凸轮轴,其中一根超差严重,检测结果如表1;现在按正确的配气相位(图1),以第六缸为例予以分析。     

空气中二甲基甲酰胺的色谱法测定

在第四次全国车间空气监测检验方法科研协作会上三个单位提出三种色谱柱用于测定空气中的二甲基甲酰胺(DMF);这三种柱是阿匹松N,3％聚乙二醇4000加5％氢氧化钾及3％聚乙二醇6000加5％氢氧化钾,没有取得一致的意见。我们在进一步工作时发现聚乙二醇6000的最高使用温度为130℃(上海试剂一厂及北京分析试剂厂出品),不能满足我们的要求,现改用聚乙二醇20000(PEG20M),最高使用温度可达到200℃(上海试剂一厂出品),而二者的麦氏平均极性聚乙     

GZ6950型高一级营运客车

介绍GZ6950型客车的设计原则、结构特点及性能参数。