临长高速公路水损害成因分析

针对临长(临湘—长沙)高速公路K101+000—K171+000路段水损害严重现象,通过对两个结构层材料不同的路段进行试验对比说明了中面层花岗岩的采用是导致K101+000—K171+000路段水损害严重的主要原因。     

面向服务架构的雷达远程故障诊断系统设计

针对信息化时代大型复杂设备保障的需要,给出一种基于面向服务构架体系的远程故障诊断系统设计方案.这种架构能充分利用现有的诊断资源,提高故障诊断效率.     

编尾停车器微机自动控制系统

T.TK-92是用于编组场尾部进行停车防溜的一种设备,文章介绍了该设备的系统结构,主要技术务件和基本功能,并着重介绍了其控制系统的硬件和原理及软件构成特点.     

加强管理确保车辆二级维护制度顺利实施

以行业管理为主线 ,论述确保二级维护在实施中 ,行业管理的主要任务。     

滨海深厚软土地区城市主干道路基处理设计特点和体会

本文通过总结某滨海2．4km深厚软土地区城市主干道地基处理设计和体会，指出城市道路软基处理要围绕满足城市道路和市政地下管线等众多特点，并考虑技术可行、施工方便、经济合理。     

IP电话应用于交换机系统的设计

文章介绍IP电话应用于交换机系统的构成，对系统中的转发器功能及其具体实现方案进行了阐述。     

从需求谈青藏线通信组网设计

本文从需求出发,从设计的角度介绍了青藏线通信设计组网方案及其方案的完善。     

行驶途中蓄电池损坏应急处理

汽车若在行驶途中蓄电池突然损坏。是一件很头痛的事。这里介绍几种对蓄电池途中损坏的应急方法，供参考。     

结构损伤识别的同步优化模式研究

结构损伤识别采用传统优化模式时，需要进行结构动力特征方程分析和动力参数灵敏度计算，求解过程复杂。从结构损伤演化的物理过程和测试误差角度出发，提出同步优化模式。以结构的损伤系数和动力参数为设计变量，将损伤系数在损伤状态与初始状态间的欧拉距离定义为目标函数，将结构动力特征方程及模态正交规格化条件转化为设计变量的等式约束，隐式动力参数约束简化成设计变量本身的界限约束。同步优化模式的算例识别表明，同步优化模式能够准确识别噪音下的结构单损伤和多损伤，且有着较好的收敛性能。整个求解过程无需进行结构动力特征方程的分析和动力参数灵敏度的计算，求解效率很高。