DMU整车验收的方法

在现代轿车开发早期阶段，需要计算设计模型的静态间隙，及时发现零件尺寸设计缺陷，并进行改进，作到极大地提高零件设计精度，减少模具试制数量。随着CAX技术的发展，通过DMU(Digital-Mock-up，数字装配)整车验收，CAD数据模型之间的空间关系得到了校核，提高了CAD模型的设计精度，保证了模具的制造精度。本文探讨了如何进行DMU整车验收工作，提出了验收方法，制定了验收流程，并应用实例进行了流程验证，为汽车企业设计开发部门整车开发工作中的DMU整车验收提供了一个很有价值的实用方法。     

短波

林海集团公司积极实施"双拖动"战略,即加大外贸工作力度和加快产品结构调整,促进了企业的快速发展。今年1月～6月,实现外贸出口交货值2.3亿元,同比增长200%。 (倪振林) 日前,河北星月制动元件有限公司正式通过德国莱茵技术顾问有限公司ISO/TS16949:2002国际质量管理体系的审核认证,从而拿到了进入国际汽车市场和零部件供应链的"金牌"通行证。     

美国公路运输在世界的领先地位

美国是世界上经济、交通运输、公路运输最发达的国家。文中介绍了美国的公路密度、等级及公路管理技术。同时还着重介绍了美国及世界主要国家高速公路的有关情况、汽车拥有量及公路运输周转量等。     

沥青路面结构层厚度与弯沉验收值的确定

由于新老沥青路面设计规范所采用的设计参数不一，导致路面设计各结构层厚和各结构层顶面弯沉设计值存在差异。文中借助算例详细阐述了其差异，并就不论采用何种设计规范时各结构层顶面弯沉验收值的确定提供了一套简便、可行的计算方法。     

ISNS柔性防护系统在青藏线治理崩塌落石的应用

1 概况 青藏线K65 380～ 650地段,地处巴燕峡谷,地势险峻,山高坡陡,地质结构复杂,岩石风化破碎。这里自然环境恶劣,山体表层植被稀少,水土流失严重,使许多岩石基脚裸露。因此,崩塌落石常有发生,如2001年6月4日,一块直径约1.8m石头自60多米高处滚落下来,冲破钢轨栅栏,砸落在路肩上,严重危及行车安全。为确保铁路运输安全,2002年5月采用ISNS冲力柔性防护系统(成都力特达实业发展公司)对该处病害进行整治。     

二次压降自动补偿仪的数学原理及实现

从电压互感器二次压降的比差和角差出发，建立了补偿二次压降的两个数学公式，并以单片微型计算机为核心构成一个通信，计算和输出控制的闭环系统，实现了补偿的目的。实践表明。该补偿仪原理正确，设计合理，达取了部颁ＳＤ１０９－８３标准。     

预应力锚索抗滑桩的受力模型试验

通过室内预应力锚索抗滑桩的模型试验，以石英粉砂和细砂为模拟材料，得出几组试验数据，在此基础上，探讨抗滑桩在碎裂结构滑体中的受力状态与分布规律。     

步进电源优化设计

对步进电机驱动电源参数进行优化设计，成功地解决了电机矩频特性变软和绕组发烫问题。     

叉车操纵稳定性的力学分析

根据叉车的转向特性，建立了叉车操纵稳定性二自由度力学模型，并分析和研究了叉车操纵稳定性，以期改进叉车的结构设计。     

关于斜拉桥索力测定的分析

在全面详细总结了当今几种斜拉桥斜拉索索力的检测方法和其优缺点后，重点讨论了当今应用最为广泛的索力检测法一微振法的原理、应用及所存在的诸多理论问题．最后提出了解决这些问题的主要方法。