钢筋混凝土梁单元截面刚度求解方法

在考虑材料非线性的有限元分析中,根据荷载进行相应的钢筋混凝土梁单元截面刚度的求解.通过对Cranston方法求解截面刚度的原理和步骤的分析,指出由于混凝土和钢筋的应力-应变关系曲线均为分段曲线,应用Cranston方法进行单元截面参考轴应变和曲率迭代计算时可能会出现不收敛的情况,依据函数的单调性和连续函数的介值定理,提出在该情况下可采用加速搜索区间法和二分法相结合进行钢筋混凝土梁单元刚度求解.基于该方法编写考虑材料非线性的平面杆系有限元程序,并用算例进行验证,表明其具有良好的收敛效果.     

预应力混凝土连续弯箱梁桥抗扭性能试验分析

由于对预应力混凝土连续弯箱梁桥横向稳定性(抗扭性能)认识不足,早期修建的预应力混凝土弯桥大量公共墩内侧支座出现全脱空、梁体向曲线外侧扭转和爬移等问题.结合某立交桥一联预应力混凝土连续弯箱桥出现的病害情况,通过试验分析结构的抗扭性能,并对试验方法进行了讨论.     

纯电动汽车制动能量回收控制策略及仿真分析

整车控制系统是车辆的核心控制部分,其既要对驾驶员的操纵意图进行识别和判断,又要对整车运行时的关键参数进行监测和控制,同时,还要对整车的能量需求进行管理和协调。在车辆制动工况下,如果进行制动能量的回收控制,可以有效的延长续驶里程,但电动汽车在进行回馈制动时,电制动会和机械制动系统相互耦合,这一问题解决的好坏,也会影响到车辆行使的安全性。本文阐述了对制动模式下机械制与电机再生制动的协调开展研究,目标是进一步保证车辆行驶的安全性和舒适性,提高制动时的能量回收效率。     

桥墩防撞设施研究及其应用综述

综合评述和介绍了国内外桥墩防撞设施的研究和应用情况，包括各种防护设施的分类和评价，各种防撞设施的现状和使用实例     

方向盘测力仪

原来的几种型式的方向盘测力仪,皆在原有方向盘的基础上增加一个测力盘,使转向系统的转动惯量增加很多,因而在试验中产生的误差很大。作者设计了一个小直径(98毫米)的安装在转向柱上的扭矩传感器和一个用蜗杆蜗轮减速的转角传感器。这些信号通过应变仪后,可记录在磁带机上或通过A/D转换输入到单板机上,直接进行处理。     

基于模糊多态贝叶斯网络的地铁运营风险评估方法

从安全管理、人、设备设施和环境等4个方面确定18个地铁运营安全影响因素。采用解释结构模型分析影响因素之间的关系,构建结构模型,并将其转换为多态贝叶斯网络结构。同时,引入模糊集理论,将专家给出的自然语言变量转化为概率信息,输入到多态贝叶斯网络并进行风险评估。案例研究说明,该风险评估方法应用于地铁运营安全分析中切实可行。     

一种转臂定位节点的结构改进

针对一种钢簧侧置式转臂定位节点结构复杂、使用寿命短的问题进行分析,提出了一种结构更简单、使用寿命更长的结构.样机试制、型式试验和运用结果表明,该种新结构确实能更好地满足使用要求.     

生命周期评价在铁路节能评估中的应用研究

生命周期评价方法贯穿了评价对象的整个生命周期,是一个从"摇篮到坟墓"的全过程评价。该方法在工业、农业、建筑业和环境保护等方面均得到有效利用。本文从节能评估发展要求和趋势出发,将生命周期评价引入铁路节能评估领域,并结合国内外生命周期评价方法的研究和应用现状,尝试建立基于生命周期成本的铁路节能技术生命周期评价技术框架,旨在为铁路节能评估和管理提供理论和方法依据。